Le KPK n’a pas examiné pour cause de maladie des témoins de corruption
JAKARTA - La Commission d’éradication de la corruption (KPK) devrait interroger quatre témoins liés à la corruption présumée dans l’acquisition du système indonésien d’inspection des navires (SKIPI) au ministère de la Marine et de la Pêche (KKP).
C’est juste qu’un témoin était absent et un témoin en état de maladie était Gordon Phandinat (GP), un employé de PT Daya Radar Utama.
« Des témoins au nom des employés de GP de PT Daya Radar Utama sont malades fortement », a déclaré la porte-parole de KPK, Tessa Mahardika, aux journalistes dans une déclaration écrite le lundi 29 juillet.
Alors qu’un autre témoin absent était le directeur d’administration de PT Daya Radar Utama, Justin Sasangka. Malgré cela, l’enquêteur appelé Tessa a enquêté sur les entreprises qui ont participé à la vente aux enchères pour l’achat du système.
Cet approfondissement se fait en interrogeant deux témoins. Il s’agit du directeur du développement commercial de PT Daya Radar Utama, Steven Angga Prana (SAP) et du employé de PT Daya Radar Utama, Hotman Erbin Hutahaean (HeH).
« La confirmation du témoin de l’enquêteur était présente et interrogée par les enquêteurs liée à la participation à la vente aux enchères pour l’achat du système indonésien d’inspection des navires (SKIPI) au ministère de la Marine et de la Pêche (KKP) », a-t-il souligné.
Rapporté plus tôt, le KPK a nommé quatre suspects dans l’affaire de corruption présumée dans l’achat de navires de patrouille à la Direction générale des douanes et des douanes et du KKP. Ils sont le président directeur de PT Daya Radar Utama (PT DRU), Amir Gunawan; fonctionnaires de prise d’engagement (PPK) douanes et douanes, Prahastanto Palace; président du comité d’enchères, Heru Sumarwanto; et Aris Rustandi en tant que PPK KKP.Istadi, Amir et Heru sont soupçonnés d’avoir commis un certain nombre d’actions illégales dans le processus d’approvisionnement jusqu’à la réalisation du travail d’acquisition de 16 navires de patrouille rapide (Fast Patrool Boat / FCB) à la Direction générale des douanes et des douanes. Ensuite, tous deux auraient également effectué des chev-cawe lors de la signature de la signature d’un contrat d’