Cette Ligne Station De Métro N’est Pas Seulement Belle Et Cool Pour Les Photos, Mais Aussi Historique

JAKARTA - Le réseau de métro ou de métro est l’un des modes de transport populaires en Amérique et en Europe. Rapide et efficace pour la mobilité quotidienne.

Cependant, pour les touristes, le réseau de métro présente parfois sa propre impression, devenant l’une des destinations touristiques pour prendre des photos, capturant des moments de vacances.

En visitant Euronews, voici cinq stations de métro en Europe qui ont la beauté de l’art du bâtiment, aimants pour les touristes ainsi que certains qui ont une valeur historique.

Le réseau de métro de Munich est assez médiocre au début, jusqu’à ce que vous voyagez le plus loin du centre-ville. Cachées aux extrémités nord et sud de la ligne U1 se trouvent des stations offrant un mélange éclectique de style et de décoration.

Oui, vous pouvez trouver des stations avec des vagues lumineuses de couleurs à Candidplatz et Georg-Brauchle-Ring à la gare de Westfriedhof morose et spacieuse avec des lumières dôme et des murs de pierre exposés baignés de lumière bleue.

Les travaux de construction de la station de métro de Saint-Pétersbourg ont commencé en 1941. L’invasion nazie de l’Union soviétique a mis un terme au nouveau processus de construction. Plusieurs complexes souterrains ont été construits pour abriter des frappes aériennes pour les habitants de la ville assiégée. La station a ouvert ses portes en 1955.

Alors que Kiev possède la station la plus profonde, Saint-Pétersbourg a l’un des systèmes de métro les plus profonds dans le monde. Il était également l’un des plus luxueux, décoré avec de hautes stations de plafond décorées de marbre, d’œuvres d’art et de lustres.

Souvent surnommée la plus longue galerie d’art du monde, la station de métro de Stockholm se distingue non seulement par ses plafonds inhabituels et ses murs rocheux, mais aussi parce qu’elles font partie de plus de 100 miles d’œuvres d’art.

Presque tout le réseau de stations ici, chacune aussi étonnante que la station suivante, est décorée avec des peintures, des sculptures, des mosaïques, des peintures murales, des installations et des sculptures créées par plus d’une centaine d’artistes différents.

De tous les systèmes de métro de l’ère soviétique, Moscou est le plus impressionnant en termes d’échelle et d’esthétique. Comme l’un des projets de construction soviétiques les plus ambitieux, il est devenu une exposition des idéaux du régime stalinien quand il a ouvert en 1935.

En plus de l’intérieur, qui est souvent comparé à des palais, des musées ou des salles de danse, de nombreuses stations présentent des fresques et des reliefs représentant la vie en Union soviétique conçu pour inculquer des valeurs communistes dans les sociétés itinérantes. Le système actuel compte plus de 200 stations et est le réseau de métro le plus fréquenté d’Europe.

Varsovie, Pologne

Le métro de Varsovie, la capitale polonaise, a pris près de 80 ans de construction, commençant à trouver un point lumineux peu après l’effondrement du communisme. Avec l’ouverture de sa première station en 1995, le métro de Varsovie est devenu l’un des réseaux les plus efficaces et les plus utilisés d’Europe.

Compte tenu de son âge, la plupart de la conception est futuriste par rapport à la plupart des anciens systèmes de métro du continent. Marcher le long des quais des stations Plac Wilsona et Nowy Świat-Uniwersytet, par exemple, vous donne l’impression d’être hors de la ville sur un autre monde.