Faithful Trafficking Tank 300 HEV, MWM: L’objectif des pengneurs offroad en Indonésie

TANGERANG - Un fabricant automobile de Chine, le Grand Muraille Motor (GWM) a officiellement apporté un char de 300 HEV sur le marché indonésien en offrant des conceptions résistantes, mais sans oublier les éléments de confort et d’excellence.

Sur le marché indonésien, cette grande voiture dimensionnelle est vendue à environ 83,8 millions de roupies et entrera sur le marché indonésien des véhicules de première qualité de masse et serait un produit décalage pour les fans de l’extérieur.

Hari Arifianto, directeur marketing de GWM Indonésie, a déclaré que le réservoir 300 HEV cible le public non seulement pour les passionnés lourds hors ligne, mais aussi pour les débutants qui souhaitent essayer les défis de divers domaines.

« Non seulement des professionnels et des gourmets, mais aussi des amateurs de design hors ligne et des offroader novices », a déclaré Hari aux médias au ICE BSD, Tangerang, mardi 23 juillet.

Non seulement pour les amateurs de l'aventure et des hors-outs, ce modèle convient également pour les dirigeants d'entreprise ou les propriétaires d'affaires qui aiment voyager dans des zones peu accessibles.

« De plus, cette voiture est confortable pour les directeurs généraux et les propriétaires d’entreprises qui aiment faire l’aventure », a ajouté Hari.

Les réservoirs de 300 HEV ont des dimensions légères avec une longueur atteignant 4 760 mm, une largeur de 1 930 mm et une hauteur allant jusqu’à 1 903 mm. Les fabricants affirment que la voiture a un degré d’escalade maximale allant jusqu’à 35 degrés.

L’élément de résistance est épinglé sur le guidage et le contrôle. La voiture est construite sur le bras de contrôle supérieur enalumine avec des arrangements d’absorpteurs de choc à l’avant et à l’arrière et des allumages de bobine à l’arrière.

La voiture dispose d’une variété de fonctionnalités qui offrent des performances hors ligne, allant des verrouillages différentiels à l’avant et à l’arrière, à la tourne du réservoir et au contrôle de crawl pour surmonter facilement divers obstacles.

La résistance est également intégrée dans le moteur de 2,0 litres de HEV turbochargé avec le réservoir 500. combiné avec les transmissions de neuf accélérations de transmission automatisée hydroéconomique, la voiture produit une puissance de 342 oc et une force de tour de 648 Nm.

The MWM affirme que le moteur a une économie de carburant allant jusqu’à 1:11,5 km et est classé comme une référence pour les voitures de sa catégorie pesant jusqu’à 2 tonnes.

Le fabricant chinois accueille le conduit de ses utilisateurs en présentant neuf modes de conduite, à savoir 2H Standard, 4H Standard, 4H Snowfield, 4L Standard, 4L Bumpy Roads, 4L Mud & Sand, 4L Mount, 4L Rocky Roads et 4L Multi-Terrain.