Série de conception robuste et haut délicat, Voici les spécifications du réservoir 300 HEV de GWM

TANGERANG - Great Wall Motor (GWM) a officiellement lancé un VUS Tank 300 HEV qui a de grandes dimensions et une conception résistante lors du Salon international de l’auto de Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2024 à l’ICCE BSD, Tangerang.

Le directeur général de GWM Indonésie, Constantin Herlijoso, a déclaré que ce modèle portait non seulement la résistance à conduire sur les pistes hors route, mais met également en avant un confort de qualité supérieure.

« Le concept de sous-chars est de durabilité et de commodité et il s’applique avec succès aux produits de réservoir 300 HEV », a déclaré Herlijoso dans son explication aux médias, Tangerang, mardi 23 juillet.

En plus d’avoir une conception résilient et confortable, le réservoir 300 HEV a des dimensions légères avec une longueur atteignant 4 760 mm, une largeur de 1 930 mm et une hauteur allant jusqu’à 1 903 mm. Les fabricants affirment que la voiture a une grille d’escalade maximale allant jusqu’à 35 degrés.

Non seulement le remblai de thème est dur, mais l’élément ferme est également intégré au côté de commande. La sasi portée par cette voiture est un bras de contrôle supérieur en enalumnie avec des placements d’absorpteurs de choc à l’avant et à l’arrière et des allumettes de coil à l’arrière.

Le réservoir GWM 300 HEV a un certain nombre de choses attrayantes à l’extérieur allant du boomerang d’avant dure, du pas latéral, du rack toit longuinal, des lumières LED en conception rétro, de l’éclairage de brume LED et du grand logo sous-sous-sous-sous-sous-sous-sous-sous-sous-sous-sous-sous-sous-saint au milieu de la graille.

La voiture dispose d’une variété de fonctionnalités qui offrent des performances hors ligne, allant des verrouillages différentiels à l’avant et à l’arrière, à la tourne du réservoir et au contrôle de crawl pour surmonter facilement divers obstacles.

En déménageant à l’intérieur, l’élément luxueux du réservoir 300 HEV peut être vu à partir de la couche de cabine avec des incisions diamantées, des soutiens de transmission en style propelère, de l’ventation cylindrée de latitude et d’une cabine intelligente avec une expérience de plne immersion caporative.

« Le prémium de cette voiture est vu sur le stitching ressemble à un diamant et il y a un cylindre que nous appelons un cylindre cylindre clignotant senior », a déclaré Hari Arifianto, directeur marketing de GWM Indonesia.

Non seulement résistant et luxueux, le réservoir 300 HEV est également équipé de commande de croisière adaptative (ACC), d’assistant à croisière intelligent (ICA), d’assistant à déposage de la voie (LKA), d’alerte de détachement de la voie (Lane) et de reconnaissance des signes de circulation (TSR).

D’autres caractéristiques sont également intégrées dans son équipement de sécurité allant de la colonne de roulement collapse, de 6 airbags, de l’intervention du mouvement des rouleaux et du programme de stabilité électronique lates.

La résistance est également intégrée dans le moteur de 2,0 litres de HEV turbochargé avec le réservoir 500. combiné avec les transmissions de neuf accélérations de transmission automatisée hydroéconomique, la voiture produit une puissance de 342 oc et une force de tour de 648 Nm.

The MWM affirme que le moteur a une économie de carburant allant jusqu’à 1:11,5 km et est classé comme un modèle pour les voitures de sa catégorie pesant jusqu’à 2 tonnes.