Les dernières captures d’écran sur le circuit de Nurburgring

JAKARTA - La dernière génération ou troisième génération de Porsche Panamer a été introduite dans le monde à la fin de l’année dernière. La gamme supérieure de ce modèle sera bientôt déployée, mais plus tôt, Porsche l’a récemment testée sur le circuit de Nurburgring Nordschleife, en Allemagne.

Les résultats des essais de rangs de ce modèle ont impressionné à la fois les moteurs glaciers et hybrides, obtenant le record de plus rapide sur le circuit de Nurburgring Nordschleife, en Allemagne, avec un record de 7: 24, 17 ou 5,64 secondes plus rapide que la génération précédente.

Le conducteur d’usine de Porsche, Lars Kern, a déclaré que le dernier Panamer a connu des progrès importants, en particulier à travers une variété de tours, rendant le contrôle du beran plus fluide.

« Le nouvel modèle Porsche Active Ride a apporté une énorme contribution. La voiture reste en ligne avec la route tout le temps. La balançoire et la stabilité sont à un tout nouveau niveau », a déclaré Kern sur le site officiel de la marque, mardi 16 juillet.

De plus, cette voiture de style haut de gamme est enregistrée plus rapide qu’un certain nombre de super voitures, telles que le Maserati MC12 avec 7:45, 299, la Pagani Zonda F Club Sport qui a enregistré 7:45,65, et le Lamborghini Aventador LP700-4 7:30,00.

Pour soutenir sa performance, Porsche a fourni ce dernier Panamer avec des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 275/35 ZR 21 devant et 325/30 ZR 21 à l’arrière, spécialement conçus pour ce modèle.

Non seulement cela, cette voiture est dotée d’un ensemble d’aérospatial carbone facultatif qui joue un rôle dans l’élimination du mode de poussée sur la ligne avant. Combiné avec une clôture de la garde arrière sur un spoiler adaptatif 4 sens, le résultat final est une force de défaillance maximale.

« POWertrain, aérodromatique, les chaussures, les nouveaux pneus ultra-élevés de Michelin – de nombreux aspects contribuent à ce moment le meilleur », a déclaré Kern.

Porsche a lancé la variante Panameras Turbo E- hybride ou la plus élevée de sa gamme. La voiture est équipée d’un moteur V8 de 4,0 litres turbo combiné à un moteur électrique qui pompe une puissance de 680 PS et une torse 930 Nm.

Integrée avec le système de transmission PDK à huit accélérations, la voiture est capable de parcourir de 0 à 100 km / h en 3,2 secondes, produisant la vitesse maximale jusqu’à 315 km / h.

En outre, la troisième génération de Panameras dispose également d’une technologie hybride intégrée (PHEV) avec une batterie de 25,9 kWh qui permet à la voiture de rouler jusqu’à 91 km sur une couverture d’électricité propre et compatible avec une charge AC de 11k, de sorte qu’elle peut charger la batterie jusqu’à 2 heures et 39 minutes.