dominé par le charbon, KAI transporte 32,8 millions de tonnes de marchandises au premier semestre 2024

JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) a noté qu’il a transporté jusqu’à 32 872 889 tonnes de marchandises au premier semestre de 2024. Ce nombre a augmenté de 7% par rapport au premier semestre de 2023 jusqu’à 30 726 894 tonnes de marchandises.

« La croissance du transport de marchandises est soutenue par l’ajout de fréquence des voyages et des itinéraires, ainsi que par l’ajout de voitures à une série. Cela est dû à l’impact de la demande croissante du client pour le transport de marchandises par voie ferrée », a déclaré Anne Purba, vice-présidente des relations publiques de KAI, samedi 13 juillet.

Anne a détaillé que le transport de marchandises KAI au premier semestre de 2024 était dominé par une marchandise charbonnière de 26 278 697 tonnes, soit 80% du transport total de marchandises KAI. Le transport de charbon de KAI est concentré dans le sud de Sumatra pour soutenir l’approvisionnement en énergie nationale.

Quant à presque toutes les marchandises, que ce soit du charbon ou du non- charbon, montre une tendance positive où la croissance varie de 5% à 71%.

En termes de temps de départ exact ou d’arrivée des trains de fret, il a également connu une amélioration des performances. Au premier semestre de 2024, le taux de précision du temps de départ des trains de fret a atteint 94,04%, augmentant par rapport au premier semestre de 2023 qui était de 92,31%.

Le taux de précision du temps d’arrivée des trains de fret au premier semestre de 2024 a atteint 89,67%, soit une augmentation par rapport au premier semestre de 2023 qui est de 86,88%.

« L’amélioration de la précision des performances des trains a été réalisée par l’amélioration de la qualité des performances opérationnelles dans son ensemble, y compris l’entretien des installations et des infrastructures. La précision est l’un des avantages du transport ferroviaire sans embouteillage, il est donc demandé par les clients, y compris les entrepreneurs de produits de base », a déclaré Anne.

Anne a déclaré que KAI dessert divers produits de transport de marchandises tels que les boîtes d’emballage, le charbon, le ciment, le carburant, le CPO, les engrais, le commerce de détail et autres. Le transport de marchandises par voie ferrée présente divers avantages tels que la précision, la sécurité, la grande capacité, sans frais illégaux et géré par des ressources humaines professionnelles.

L’avantage du train, l’un d’eux, est sa capacité énorme. Un chariot peut transporter 50 tonnes ou la taille de 2 camions porte-conteneurs. En fait, une série de voitures de transport charbonnier dans le sud de Sumatra peut tirer 60 voitures ou 3 000 tonnes à une fois. Pour être transporté, il faut environ 120 camions.

« Le transport de marchandises KAI est disponible pour être en mesure de soutenir des coûts logistiques compétitifs et de réduire les impacts de l’externalité tels que la congestion, la pollution, les routes endommagées et améliorer la compétitivité mondiale », a conclu Anne.