Après 65% des actions à péage Cibitung-Cilincing, Le fardeau de la dette Pelindo a réduit de 8 000 milliards de roupies

JAKARTA - PT Pelabuhan Indonesia (Persero) (Pelindo) a déclaré que le fardeau de sa dette devrait diminuer de 8 000 milliards de roupies. Cela se fait en cession ou en vendant ses actions pour 65% sur la route à péage Cibitung-Cilincing (JTCC).

Le président directeur de Pelindo, Arif Suhartono, prévoit que la dette de la société en 2024 diminueront contre 49,87 billions de roupies en 2023.

« Pourquoi en 2024, nos projections baissent-elles, parce que cela est lié à notre désinvestissement de la route à péage qui devrait être achevé en 2024, réduira donc la dette d’environ 8 000 milliards de roupies », a déclaré Arif, citant Antara.

Lié aux raisons pour lesquelles Pelindo s’est lancé dans l’industrie de l’autoroute, a déclaré Arif, cet engagement était dû au fait que la société avait un intérêt dans l’accès à l’extérieur, y compris la zone de retraite du port de Tanjung Priok, à Jakarta.

Selon Arif, cela doit être fait parce que 60-70% des frets entrant et sortent du côté est de Jakarta.

« Nous avons juste veillé à ce que la route soit terminée. Et après cela, il n’y a aucune intention de Pelindo de le défendre, alors nous nous libérons », a déclaré Arif.

Au moment de la construction de la route à péage, Pelindo a investi 9 000 milliards de roupies. Arif a déclaré que Pelindo ne venderait pas toutes ses actions car il poursuivrait toujours le projet New Priok Eastern Access (NPEA).

« Ce qui sera privé d’environ 65% parce que nous continuons le projet New Priok Eastern Access qui reliera Kalibaru à cette route », a-t-il déclaré.

Les péages de Cibitung-Cilincing (JTCC) sont l’un des 13 projets stratégiques nationaux (PSN) qui ont été achevés. En plus du JTCC, d’autres projets de route à péage qui ont été achevés en 2023 sont la route à péage Cileunyi - Sumedang - Dawuan, la route à péage Serpong - Cinere et la route à péage Cinere - Jagorawi.

Pendant ce temps, NPEA est construit pour soutenir la connectivité et l’efficacité logistique nationale. NPEA devrait avoir une durée de 6,6 kilomètres avec une valeur d’investissement de 6,6 billions de roupies.

NPEA sera connecté à la route à péage de Cibitung-Cilincing qui a été achevée et opérationnelle.

La route d’accès et la route à péage relieront le port de Tanjung Priok avec diverses zones industrielles à Bekasi, Karawang et Purwakarta, dans l’ouest de Java.