L’investissement en solutions d’énergie de LG en Indonésie atteint 160,57 billions de roupies

JAKARTA - Le ministre de l’Investissement / Chef du Conseil de coordination des investissements (BKPM), Bahlil Lahadalia, a révélé l’engagement total de l’investissement du consortium LG Energy Solution (LG) pour les projets de batteries de véhicules électriques de l’amont vers l’aval en Indonésie atteint 9,8 milliards de dollars américains, équivalent à 160,57 billions de roupies (curce de 16 385 IDR par dollar américain)

« Aujourd’hui marque un nouveau chapitre, où nous assistons tous les deux au processus d’inauguration d’une usine intégrée de batteries automobiles. L’investissement total est de 9,8 milliards de dollars américains, moins les investissements de Hyundai pour les voitures. Donc, si tout est accumulé, c’est environ 11-12 milliards de dollars », a déclaré Bahlil lors de son révocation lors de l’inauguration du projet de batterie électrique en Indonésie dirigé par PT Hyundai LG Indonesia.

Bahlil a également déclaré, en synergie avec le ministre des Entreprises d’État, Erick Thohir, que l’Indonésie avait achevé toutes les étapes du développement de l’écosystème des véhicules électriques allant de l’exploitation minière, des allumateurs, des HPAL, des précurseurs, des catodèles, des batteries cellulaires, aux apes.

Bahlil a déclaré que l’investissement de Hyundai dans cette usine de batteries de véhicules électriques est le plus grand investissement d’un écosystème en Indonésie aujourd’hui.

« Dieu merci, c’est fini, et aujourd’hui 1,2 à 1,5 milliard de dollars américains terminés, il sera fait à nouveau dans la deuxième phase, qui est de 2 milliards pour 20 giga phase deux. Les autres sont également prêts à le faire », a déclaré Bahlil.

En présence du président Joko Widodo, Bahlil a souligné que l’Indonésie est le premier pays à avoir un écosystème de batteries de véhicules d’énergie (VE) de l’amont vers l’aval.

« Après des discussions, nous avons demandé si dans le monde il n’y a pas encore construit d’un écosystème de batterie automobiles intégré de l’amont, des mines aux voitures. Il s’avère que monsieur, il n’y en a pas encore, et nous sommes l’Indonésie les premiers à faire cela », a conclu Bahlil.