BYD Song Plus DM-i Champion édition sortira en Ouzbékistan, première production en série

JAKARTA - L'usine BYD en Ouzbékistan a officiellement lancé son premier véhicule de production du pays, le modèle Song Plus DM-i Champion édition.

Cité sur le site web du site web de CNevpost, vendredi 28 juin, le moment du lancement de la première production a été vu directement par le président ouzbek Shavkat Azadiyoyev et le président et vice-président de la division du site web Wang Chuanfu, à l'usine du Jizzakh.

« BYD Song DM-i Championition est devenu le premier véhicule de production lancé le 27 juin », indique le communiqué de la société sur le compte Weibo.

Le président du bureau du sous-district, Wang Chuanfu, a déclaré que le lancement de production de masse dans une usine du sous-district du sous-district du sous-district en Ouzbékistan accélérerait la transformation respectueuse de l’environnement dans les transports locaux.

« À l’avenir, BYD encouragera le développement de l’industrie NEV en Asie centrale grâce à des technologies innovantes », a déclaré Wang.

BYD a également signé hier une initiative de coopération en matière de transport respectueuse de l’environnement avec le gouvernement ouzbékistan visant à promouvoir une mobilité durable.

Comme on le sait, le BYD Song Plus DM-i est basé sur la plate-forme e-Platform 3.0 et est devenu l’un des modèles les plus vendus de la série Ocean BYD.

Pour le marché chinois, les VUS hybrides sont actuellement vendus allant de la gamme de prix de 129 800 à 169 800 yuans ou de la gamme de 298-383 millions de roupies. Avec ce prix, c’est certainement une bonne option pour être un choix.

Auparavant, le 30 décembre 2022, BYD avait signé un accord de coopération avec un constructeur automobile local en Ouzbékistan, Uzaav Auganoat JSC (UzAuto), pour créer une coentreprise.

La première phase de l’usine prévoit de produire deux modèles hybrides intégrés Song Plus DM-i Champion League et Chazor DM-i (Chaser 05 en Chine).

La première étape devrait avoir une capacité de production annuelle de 50 000 unités pour répondre à la demande sur le marché de l’Asie centrale. Avant le début de la production locale, BYD vendait déjà les véhicules exportés vers l’Ouzbékistan.