Porsche présente officiellement la version du Macan EV sur le marché indonésien

JAKARTA - La Porsche indonésienne présente officiellement un tout nouveau Tigre professionnel sur le marché national après ses débuts mondiaux plus tôt ce début de cette année. La voiture est livrée avec une conception, une batterie et une technologie complètement nouvelle.

« Le tout nouveau Porsche Macan est une forme de notre engagement à l’électrification qui combine l’énergie et l’efficacité typiques des véhicules électriques », a déclaré le directeur général de Porsche Indonesia, Alexander Riedel, dans un discours lors du lancement au Musée Macan, Kebon Jeruk, Jakarta, lundi 10 juin.

Avec le thème «Keep your Essence », la voiture maintient le style typique du Tigre comme la version précédente, tout en mettant en avant les technologies modernes et durables.

«Keep your Essence, cela signifie que Porsche veut défendre l’essence de ce modèle tout en mettant l’accent sur des concepts modernes et à jour », a déclaré Ricko Boen, responsable des ventes et du marketing de Porsche Indonesia.

Les dimensions du VUS comprennent une longueur de 4 784 mm, une largeur de 1 938 mm, une hauteur de 1 622 mm et une base de roulement de 2 979 mm. L’apparence dynamique est renforcée par le clone de 22 pouces installé.

La partie extérieure est équipée de deux lumières DRL à quatre points qui mettent en évidence la conception de la voiture. Le module de lumière avant principal avec une technologie opérationnelle à l’avant est positionné légèrement inférieur à l’extrême avant.

La Porsche maintient toujours une conception Flyline avec une fenêtre arrière plates, tandis que le côté est combiné à des portes et des verres sans cadre qui donnent une impression de luxe et de sport.

À l’intérieur, le véhicule Macan est équipé d’un écran de 12,6 pouces en liberté, composé d’instruments de cluster curling et d’un écran central de 10,9 pouces. Les passagers peuvent, pour la première fois, voir des informations sur la mise en place du système d’information informatique ou diffuser des vidéos via un écran facultatif de 10,9 pouces lorsque la voiture est conduite.

Pour un confort accru, le modèle sera équipé d’un système de gestion de suspension actif Porsche, d’une technologie de perçage à deux valves, d’une suspension aérienne, d’un lock transversal à l’axe arrière et d’autres fonctionnalités.

Construit sur l’architecture Premium Platform Elélectrique (PPE) à une tension 800 V, la variante Macan 4, comme type standard, alimentée par un moteur électrique de 408 PS et une torse de 650 Nm. Alors que la variante turbo a une puissance maximale de 639 PS avec une torse dévastatrice de 1 030 Nm.

Ainsi, ce modèle peut atteindre des vitesses de 0 à 100 km / h en 5,2 secondes pour le type standard et à une vitesse de 3,3 secondes pour le Turbo. Les deux ont une vitesse maximale de 220 km / h et 260 km / h, respectivement.

équipée d’une batterie électrique lithium-ion d’une capacité de 100 kWh brut (95 kWh actif), la voiture peut parcourir une distance de 613 km pour le type standard et de 591 km pour la variante turbo. La charge rapide DC 270 BW permet à la voiture de charger de 10% à 80% en 21 minutes. Les véhicules électriques sont également compatibles avec une charge de 11kW pour une utilisation dans les zones résidentielles.

Pour le marché indonésien, le tout nouveau professionnel Porsche Macan est vendu à partir de 2,49 milliards IDR off The Road DKI Jakarta. Le prix n’inclut pas les options de personnalisation proposées par les fabricants.