Lancement officiel de la version ultra de l’EREV Aito M7 M7

JAKARTA - La marque chinoise de véhicules respectueux de l’environnement Aito a officiellement lancé la version ultra pour le véhicule utilitaire sportif M7, moins d’un an après une mise à jour majeure du modèle.

La variante M7 ultra n’est disponible que dans les variantes de véhicules électriques à portée élargie ou EREV et il n’est pas disponible en version générale du BEV, ce qui signifie que cette voiture utilise également uniquement l’électricité, mais à l’ Contraire des véhicules électriques simples (BEV) parce qu’elle dispose d’un petit moteur glace qui sert de générateur d’énergie pour charger les batteries lorsqu’il s’est épuisé.

Citant le site web de CNevpost, lundi 3 juin, Aito M7 ultra propose deux options, à savoir cinq places et six places vendues à partir de 289 800 yuans ou la gamme de 648 millions de roupies et le plus élevé atteint 329 800 yuans ou 738 millions de roupies.

L’expédition du M7 Ultra débutera le 2 juin et devrait atteindre 20 000 unités dans le même mois, et devrait apporter la marque Aito envoyer environ 40 000 unités en un mois.

Comme on le sait, Aito est une marque de voitures de qualité supérieure lancée par Seres en collaboration avec Huawei le 2 décembre 2021 et a publié des modèles, notamment Aito M5, Aito M7 et Aito M9.

Les dimensions du M7 Ultra restent inchangées, avec une longueur, une largeur et une hauteur de 5 820 mm, 1 945 mm et 1 760 mm, ainsi que une distance d’axe roulant de 2 820 mm, respectivement.

Le M7 ultra est disponible en versions à moteurs simple et à moteurs double, avec une variante de moteur unique portant une moto avec une puissance maximale de 200 km et une torture maximale de 360 Nm et capable d’accélérer de 0 à 100 km / heure en 7,8 secondes.

La version du modèle de la moto porte une moto avant de 130 Watt et 300 Nm et une moto arrière avec une tournée de 200 Watt et 360 Nm capables d’accélérer de 0 à 100 km / h en 4,8 secondes.

Les batteries utilisées dans le M7 Ultra sont tous des batteries lithium-ion ternaire de 42 kWh capables de générer une portée de batterie CLTC de 240 km ou 210 km. Avec le carburant et la batterie complète, ce modèle a une portée combinée de clTC de 1 300 km ou 1 250 km.

En outre, la série ultra utilise LiDAR avec 192 canaux laser qui prend en charge le système de propulsion assisté du Huawei ADS 2.0 et pourra être amélioré au Huawei ADS 3.0.

Les modèles parlant d’Aito lui-même ont été introduits en Indonésie, sous la direction de PT Sokonindo Automobile. Même l’Aito M7 a été introduit lors de l’événement IIMS Surabaya 2024, et on prévoit que l’événement GIIAS sera le bon endroit pour se rapprocher du modèle.