Les péages Yogyakarta-Bawen utiliseront deux types de construction pour le maintien de l’écosystème environnemental

JAKARTA - Le gouvernement continue de faire pression pour l’achèvement du projet de route à péage Yogyakarta-Bawen d’une longueur totale atteignant 75,12 kilomètres (km). Le péage est inclus dans la liste des projets stratégiques nationaux ou PSN.

Le péage Yogyakarta-Bawen traversera deux provinces, à savoir la province centrale de Java sur 66,32 km et la zone spéciale de Yogyakarta (DIY) sur 8,80 km.

Le plan, il y aura deux types de construits qui seront utilisés dans le projet de péage, à savoir l’ durcissement (à niveau) et le serrure (élevé).

« La structure du cratère a été construite dans le but de maintenir l’écosystème environnemental. Dans ce cas, il maintient l’écosystème des terres agricoles et traverse le périphérique Ouest de Yogyakarta au-dessus du Mataram, qui est un canal d’irrigation important pour l’agriculture à Yogyakarta, travers les routes à péage », peut-on lire dans un communiqué de l’Agence de réglementation des routes à péage (BPJT) cité sur son site officiel, lundi 27 mai.

La route à péage Yogyakarta-Bawen est divisée en 6 sections, à savoir la section 1 Sleman-Banyurejo sur 8,80 km avec des progrès de construction actuels atteignant 72,88,% et la section 6 Ambarawa-Bawen sur 4,98 km avec des progrès de construction actuels atteignant 14,66%. Les deux section devraient terminer leur construction au premier trimestre de 2025.

Pendant ce temps, pour la section 2 Banyurejo-Borobudur sur 15,20 km, la section 3 Borobudur-Magelang sur 8,10 km. Ensuite, la section 4 Magelang-Temanggung sur 16,65 km et la section 5 Temanggung-Ambarawa sur 21,39 km sont tous en phase d’acquisition de terres et devrait être achevée après 2025.

Plus tard, la section 6 d’Ambarawa-Bawen sera également directement reliée à la route à péage Semarang-Solo qui fait partie de la route à péage Trans Java. Cette route à péage sera également directement reliée à la route à péage Solo-Yogyakarta-YIA Kulonprogo.

En outre, il y aura 6 portes à péage sur la route à péage Yogyakarta-Bawen, il y aura une junction Bawen et aura 5 Simpang Solution (SS), à savoir, SS Ambarawa, SS Temanggung, SS Magelang, SS Borobudur et SS Banyurejo.

C’est connu, la route à péage Yogyakarta-Bawen est gérée par l’Agence d’affaires routière à péage (BUJT) PT Jasamarga Jogja Bawen avec une valeur d’investissement de 14,26 billions de roupies.

« La présence de cette route à péage ralentira encore le flux de distribution de biens et de services, le développement industriel et du tourisme et améliorera la connectivité, en particulier sur le côté sud de l’île de Java », a-t-il ajouté.