Porsche annoncera sa retraite de Taycan grâce à des batteries naturelles pour court-circuit

JAKARTA - Porsche a annoncé la retraite du modèle de remise en Australie. On sait que le modèle concerné est la production de 19 unités 2019-2023 avec.

Selon le rapport de Drive, mardi 21 mai, la première voiture sportive électrique de Porsche de production a dû être retirée en raison du risque de dommages potentiels à son véhicule. En outre, une défaillance de ce système peut également augmenter le risque de blessures, même de mort pour les passagers et les usagers de la route.

Le ministère local des Infrastructures a déclaré que les dommages étaient causés par des problèmes de fabrication et des modules cellulaires installés sur des batteries à haute tension qui pourraient être endommagées et causer des court-circuit excessives à l’incendie.

« Le court-circuit peut causer des charges thermiques excessives et entraîner des incendies de véhicules au fil du temps », a déclaré le ministère des Infrastructures.

Comme première tentative préventive, un fabricant allemand a appelé les propriétaires de Taycan à ne pas charger de batteries à haute tension au-delà de la limite maximale de 80%.

Les propriétaires du véhicule concerné peuvent contacter le centre Porsche officiel local pour effectuer des réparations gratuites avec les pièces déjà disponibles.

En mars dernier, Audi, une marque sous le nom de la même société, a également annoncé une remise des modèles e-tron GT et RS e-tron GT pour 1 042 unités en raison de problèmes similaires. On sait que les deux modèles ont les mêmes modules de batterie que les Porsche Taycan.

Initialement, Porsche a informé Audi d’une dé dommage au module de batterie impliquant certains modèles de Taycan.

Étant donné que Taycan et e-tron partagent les mêmes modules de batterie, le fabricant de logo à quatre anneaux a ouvert une enquête avec Porsche et le fournisseur de batteries LG Energy Solution belgrade.