De retour à la mode, Mercedes-Benz supprime le nom EQ de ses véhicules électriques

JAKARTA - Mercedes-Benz a l’intention de supprimer la désignation « EQ » sur ses lignes de véhicules électriques et de retourner à la structure de désignation traditionnelle des modèles au cours des prochaines années.

Cette nouvelle a également été renforcée par le fabricant nommé la version électrique de la classe G sous le nom de « G580 avec EQ Technology », au lieu de l’EQG comme mentionné plus tôt. Non seulement dans les variantes électriques, la classe G est également disponible dans les modèles enessence, diesel et AMG comme une version haut de performance.

Les fabricants s’ont rendu compte qu’un jour tous leurs modèles deviendront des véhicules électriques, de sorte qu’ils reviendront avec des noms traditionnels tels que les versions de l’essence et du diesel.

« Une fois tout devient un véhicule entièrement électrique, vous ne voulez pas quitter ou ne voulez pas garder un nom comme le S-Class », a déclaré un porte-parole de la société, cité par Auto Express, vendredi 17 mai.

Mais ce fabricant de luxe ne se tournera pas encore entièrement à l’électricité dans un proche avenir. Actuellement, ils offrent des options pour voitures équipées de la technologie hybride intégrée (PHEV) ou de l’hydrohydrohydroélectricité de 48 V afin de minimiser la consommation de carburant et de diesel.

« Nous avons un PHEV avec les meilleures performances en fonction de sa portée, et nous l’avons à nouveau », a ajouté le porte-parole.

Les nouvelles suivent les rumeurs selon lesquelles Mercedes-Benz a arrêté le développement de son dernier architecture, MB.EA Large. Le rapport indique que cette décision a été prise en raison d’un reflet des ventes négatives des modèles EQE et EQS.

Cette fin du développement devrait économiser des investissements d’environ 4 milliards d’euros et 6 milliards d’euros (environ 69,6 billions de IDR à 104,5 billions de IDR).

Ce fabricant de luxe prévoyait initialement de développer deux versions de la plate-forme MB.EA, à savoir MB.EA Médium pour le dernier sedan et le dernier VUS EQC et MB.EA Large pour les véhicules plus grands et plus haut débit.

Auparavant, la plate-forme MB.EA Large devrait être lancée en 2028 et sera utilisée sur divers modèles tels que les successeurs EQE et EQS.