phase I du projet à péage Probolinggo-Banyuwangi devrait être achevé en novembre 2024
JAKARTA - Les progrès de la construction de la route à péage Probolinggo-Banyuwangi dans la phase I de Java Est ont atteint 35,84% jusqu’à fin avril 2024.
« Dans l’ensemble, la route à péage Probolinggo-Banyuwangi sur 175,78 kilomètres (km) est divisée en deux étapes de développement. La phase I qui relie Probolinggo-Besuki sur 49,68 km et la phase II relie Besuki-Banyuwangi sur 126,10 km », a déclaré le président directeur de PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi Adi Prasetyanto dans sa déclaration officielle, vendredi 17 mai.
La phase de développement I est une construction de Probolinggo à Besuki qui est divisée en 3 forfaits de travaux de construction, à savoir le paquet 1 (Gending-Kraksaan), le paquet 2 (Kraksaan-Paiton) au paquet 3 (Paiton-Besuki).
Adi a déclaré que les progrès pour l’acquisition de terres ont atteint 97,10% jusqu’en avril 2024.
Il a ajouté, conformément au règlement du ministre coordinateur de l’économie (Permenko) numéro 9 de 2022, l’acquisition de terres et le développement de la route à péage Probolinggo-Banyuwangi sont axés sur la route Probolinggo-Besuki.
Si l’acquisition de terres est conforme à l’objectif, les travaux de construction ultérieurs pour la construction de la phase I de la route à péage Probolinggo-Banyuwangi Probolinggo-Besuki doivent être achevés en novembre 2024.
Selon Adi, dans la construction de cette route à péage, son parti, en collaboration avec les entrepreneurs exécutifs et les consultants de supervision et les consultants de contrôle de qualité, s’engagent à assurer la sécurité du projet de construction, la sécurité et la santé du travail et la sécurité publique jusqu’à la sécurité environnementale.
« L’entreprise maintient également le niveau des composantes nationales (TKDN) dans ce projet. Utilisez autant que possible des ressources locales dans les emplois, y compris la fourniture de main-d’œuvre, d’équipement et de matériaux nationaux », a-t-il déclaré.
Quant à la phase de construction I Probolinggo-Besuki aura plus tard trois portes de péage (GT), à savoir GT Kraksaan, GT Paiton et GT Besuki.
En outre, il disposera de trois arrangements, à savoir Simpang Susun (SS) Kraksaan, SS Paiton et SS Besuki et équipés de 2 zones de repos situées à Sta 33 + 700 dans les deux sens, à savoir la direction Probolinggo et la direction Besuki.
Dans l’ensemble, la route à péage Probolinggo-Banyuwangi est divisée en sept sections, à savoir la section 1 Gending-Kraksaan (12,88 km), la section 2 Kraksaan-Paiton (11,20 km), la section 3 Paiton-Besuki (25,60 km) et la section 4 Besuki-Situbondo (42,30 km).
Ensuite, il y a la section 5 Situbondo-Asembagus (16,76 km), la section 6 Asembagus-Bajulmati (37,45 km) et la section 7 Bajulmati-Ketapang (29,59 km).