Le ministère de l’UPPR s’est optimisé pour le règlement de 43 PSN après 2024 pour rester au niveau de la direction de Prabowo-Gibran

JAKARTA - Le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR) a déclaré que l’achèvement de 43 projets stratégiques nationaux (PSN) après 2024 se poursuivrait dans le nouveau gouvernement, dans ce cas à l’ère de la direction de Prabowo Subianto-Gibran Rakabuming Raka.

Le personnel d’experts du ministre de l’Unité et du Développement du ministère de l’UPPR, Maulidya Indah Junica, est optimiste quant au fait que les 43 PSN restera résolu lors de la nouvelle ère du leadership présidentiel.

En moyenne, sur les 43 projets, les travaux de construction commencent déjà.

« Je pense (continue), surtout ceux qui ont été construits. Cela signifie, c’est-à-dire, le fournisseur de biens a déjà un contrat. Et certains utilisent également des fonds non-APBN. C’est-à-dire (utilisez) des fonds de prêt et il y a déjà l’argent, juste poursuivre une étape par étape seulement », a-t-il écrit jeudi 16 mai.

Maulidya a même donné des illustrations, par exemple lors de la construction d’un immeuble élevé.

Il a estimé que lorsque le bâtiment a besoin de 100 piles éclatés comme fondement, mais seulement 10 personnes ont été travaillées, il est peu probable que le projet soit immédiatement arrêté.

« Par exemple, pour construire un bâtiment à haut niveau, n’est-ce pas, il faut des fondations. Si le poteau est seulement 10 et il est nécessaire de 100, il devrait être arrêté, même s’il y a de l’argent. Donc, cette étape qui sera évaluée par des amis, il vaut en effet l’avancement ou non », a-t-il déclaré.

Selon lui, les 43 PSN seront réévalués. De la garantie financière à l’avancement de son travail. S’il est en bon état, les projets d’infrastructure reprendront et restera le statut de PSN.

« S’il y a une garantie financière, son travail est également en bonne santé. C’est-à-dire que l’avancement du travail est approprié. Il semble que d’entrer dans la phase de retrait (sauf du PSN) pourra être envisagé », a-t-il ajouté.

Les 43 PSN qui devraient être achevés après cette année comprennent 5 barrages, 2 zones d’irrigation, 1 eau potable, 1 SPAM, 1 désinfection, 1 zone et 32 routes à péage.

Dans le détail, jusqu’à 5 hameaux se composent du hameau de Mbay à East Nusa Tenggara, du hameau de Tigadiadiadi dans le sud de Sumatra, du hameau de Bener dans le centre de Java, du hameau de RR & Management Building à Aceh et du hameau de Karangnongko dans le centre de Java.

Ensuite, il y a 2 irrigations qui consistent en la réhabilitation de la zone d’irrigation de la bande dans l’ouest de Java et du développement de la zone d’irrigation de lumping dans le sud de Sumatra.

Ensuite, il y a 1 SPAM Karian à Serpong, Banten, 1 Sanitation du Jakarta Sewerage System et 1 Batang Industrial Estate.

Ensuite, il y a 32 routes à péage, y compris la route à péage Serang-Panimbang, la route à péage Bogor Ring (y compris Caringin-Salabenda), la route à péage, la colline haut-Pematang Siantar-Prapat-Tarutung-Sibolga, la route Ngawi-K prasono-Kediri (en particulier la route K prasono-Kediri), la route à péage Ciawi-Sukabumi-Ciranjang-Padalarang et la route Depok-Antasari (y compris Bojonggede-Salabenda).

En outre, la route à péage Bekasi-Cawang-Kampung Melayu, la route à péage Serpong-balaraja, la route à péage Semanan-Sunter, la route à péage Sunter-Pulo Gebang, la route à péage Duri Pulo-Kampung Melayu et la route à Kemayoran-Kampung Melayu.

Il y a aussi la route à péage Ulujami-Tanah Abang, la route à péage du marché dimanche-Casablanca, la route à péage Probolinggo-Banyuwangi, la route à péage Krian-Legundi-Bunder-Manyar, la route à péage Jakarta Cikampek II Sud et la route à péage Solo-Yogyakarta-Kulon Progo.

En outre, il y a la route à péage Semarang-Demak, la route à péage Binjai-Langsa, la route à péage Bukittinggi-Padang Panjang-Lubuk Alung-Padang, la route à péage Pekanbaru-Bangkinang-Payakumbuh-Bukittinggi, la route à péage Yogyakarta-Bawen et la route à Betung (Sp. Sekayu)-Tempino-Jambi.

Ensuite, la route à péage Jambi-Rengat, la route à péage Rengat-Pekanbaru, la route à péage Indralaya-Muara Enim, la route à péage Lubuk Linggau-Curup-Bengkulu, la route à péage Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (objectif de l’achèvement de 2024 de la route à péage Gedebage-Tasikmalaya, la route à péage d’accès à Patimban et les routes Gilimanuk-Negara-Passociatan-Soka-Mengwi et la route à péage bois Agung-Palembang-Butung.