L’Aston Martin DBX707 dispose désormais d’une cabine plus luxueuse!

JAKARTA - L’Aston Martin DBX707 est un SUV époustouflant, ou on peut dire une supercar dans le corps du SUV en raison de ses performances impressionnantes.

Aston Martin a récemment annoncé un changement radical dans l’intérieur du VUS qui a commencé à vendre en Europe pour 4,5 milliards de roupies, y compris l’intégration d’un système d’information, et finalement le VUS a l’air tout aussi beau à l’intérieur et à l’extérieur.

Auparavant, rapporté par The Show, 22 avril, l’intérieur du DBX707 a l’air bien et utilise des matériaux de qualité supérieure. Cependant, l’ensemble n’est pas conforme au prestige de la marque. Supposons que le rond-point de conduite ait l’air général, le panneau d’instruments semble moins luxueux, et le radiodiffusion et le panneau d’éclairage sur la console utilisent un bouton de piano noir. Maintenant, l’intérieur du DBX707 ressemble à une DB12 époustouflante.

Aston Martin a réconçu le cercle de conduite pour être plus épais et plus sportif, en fonction des caractéristiques du constructeur. L’écran du panneau d’instruments est maintenant plus grand, plus tranchant et comporte des graphiques à haute résolution. La console centrale est désormais équipée d’un plus grand clone à rotation, de boutons et de conjecteurs physiques.

Aston Martin remplace également le vieux système d’information informatique provenant de Mercedes par son propre, comme il a été appliqué avec succès sur le DB12 Volante. La taille de l’écran tactile est en effet légèrement plus grande, qui est de 10,25 pouces, mais le système derrière lui est le principal différent. Pendant ce temps, l’écran du panel d’instruments numériques s’est maintenant agrandi de 1,5 pouce à 12,3 pouces. La connectivité d’Apple CarPlay et Android Auto est maintenant sans fil, auparavant disponible uniquement par câble lorsqu’il a été lancé dans le DB12.

Bien que l’extérieur soit presque inaccessible - parce qu’il est presque parfait - Aston offre toujours des mises à jour. Par exemple, la caisse de porte peut désormais être sortie électriquement lorsque la voiture est ouverte et l’espion latéral adopte une conception moderne de verresfléchis. Fait intéressant, le mouvement de cet espion est différent. Dans la plupart des voitures, seuls les verres d’espion bougent à l’intérieur du logement lorsqu’il est réglementé par le conducteur. Mais sur le nouveau DBX707, tous les espions résidentiels ont participé à des déplacements. Selon Aston Aston, l’objectif est de fournir une zone de réfléchissement plus large et d’accommoder les caméras pour des fonctionnalités de stationnement environnage. La plupart des couleurs extérieures ont augmenté, la plupart du vert: Helios jaune, Epsilon Epsilon noir, Milir vert, aura vert, Sprint vert, et spéci

Pour les termes de performance, la décette d’Aston Martin DBX707 n’a pas changé. Le moteur V8 4.0 litre twin-turbo est de 697 chefs (707 PS - originaire du nom de cette voiture) et la torse 900 Nm sont toujours fidèlement assis. La transmission automatique à 9 accélérations basculante reste le pilier, tout en ce qui concerne le système de propulsion du véhicule all-wave. L’accélération de 0-100 km / h peut encore être déchirée en seulement 3,1 secondes et la vitesse maximale reste 310 km / h.