Ne voulant pas perdre de BYD, Geely prévoit de créer une voiture PHEV avec 2 000 km d’intervalle

JAKARTA - Les véhicules du segment hybrides inclinés (PHEV) augmentent les feuilles dans l’industrie automobile parce qu’ils portent deux puissances, à savoir le moteur à combustion (ce) et le véhicule électrique (VE) proprement.

Geely, l’un des géants automobiles chinois, a l’intention d’introduire une voiture avec une technologie hybride qui offre jusqu’à 2 000 km d’intervalle.

Rapporté par WardsAuto, lundi 1er avril, les fabricants promettent une portée impressionnante, bien que leurs mesures soient basées sur un cycle de test CLTC plus important que l’EPA.

En outre, Geely a également révélé que le modèle sera construit sur la base de la technologie existante. Il est possible que la société utilise un propulsor de la Galaxy L6. Cette voiture berline dispose d’un moteur à 4 cylindres de 1,5 litre connecté à des moteurs électriques et à des transmissions semi-hibrides afin d’émettre une puissance atteignant 358 acres. Avec une batterie de 19,1 kWh, ce modèle peut fonctionner jusqu’à 124 km avec une puissance propre.

Avec un réservoir de carburant de 192 litres combiné à l’électricité de la batterie, le Galaxy L6 peut fonctionner avec une portée totale allant jusqu’à 1 370 km.

Bien que les informations soient encore limitées, la société a déclaré que la nouvelle voiture aura une consommation de carburant de 2,0 l / 100 km, soit plus irit que le Galaxy L6 capable de atteindre 4,5 l / 100 km.

Auparavant, des rivaux d’une entreprise comme BYD s’engagent à élargir le portrait des véhicules PHEV en offrant une distance d’intersection moins limitée.

Basé à Shenzhen, en Chine, BYD vise à présenter une cinquième génération de systèmes PHEV avec une distance passante d’environ 2 000 km combinant l’essence et l’électricité. La dernière technologie sera soutenue par la prochaine version de la plate-forme ePlatform et devrait être officiellement annoncée lors du salon automobile de Beijing ce mois-ci. Il s’agit d’une évolution du système de mode majeur (DM) qui est actuellement offert sur les véhicules BYD.

Actuellement, le système est disponible sur plusieurs modèles, y compris le BYD Song Plus qui propose deux variantes, à savoir le DM-i axé sur l’efficacité et le DM-p qui donne la priorité à la performance.

BYD propose Song Plus avec un ensemble de batteries de 8,32 kWh ou 18,32 kWh LFP combiné à un réservoir à essence de 60 litres, offrant une portée allant jusqu’à 1 150 km selon le cycle CLTC.

La première voiture qui utilisera la dernière technologie PHEV devrait être déployée en 2025.