introduit la semaine prochaine, Voici le concept d’Ev Isuzu D-Max qui sortira pour la prochaine année
JAKARTA - Isuzu semble de plus en plus sérieux au travail sur les véhicules respectueux de l’environnement, car il y a eu des nouvelles selon lesquelles le pick-up D-Max sera équipé de la technologie douce-hybride dans le cadre du rafraîchissement du modèle.
Isuzu présentera officiellement le D-Max BEV, le premier véhicule électrique à batterie de la société qui sera présenté au public lors du 45e exposition automobile international de Bangkok, qui se tiendra du 27 mars au 7 avril à Bangkok, en Thaïlande.
« Le D-MAX BEV a été développé pour répondre à divers besoins de véhicules commerciaux et de passagers tout en maintenant la performance résistante attendu des camions pick-up », a déclaré Isuzu dans son communiqué officiel.
Fait intéressant, le système 4WD sera présent avec le nouvel e-Axle développé avant et arrière offrant des performances extraordinaires sur une route bruyante et une sensation d’accélération linéaire caractéristique pour BEV, tout en réduisant ainsi le bruit et les vibrations.
En outre, une grande capacité de tirageur est assurée par l’adoption d’un moteur électrique haute puissance ainsi qu’une cadre et une conception de corps stricts, permettant au D-MAX BEV d’avoir les mêmes bonnes performances que les modèles diesel existants.
L’isuzu D-Max EV Concept est équipé d’un moteur multi-moto qui produit une puissance combinée de 177 éputs et une force de tour de 325 Nm. L’avant du moteur produit une puissance de 54 chefs et une force de tour de 108 Nm, tandis que le moteur arrière produit une puissance de 122 éputs et une force de tour de 217 Nm.
Pendant ce temps, pour son propre usage, utilisez le type lithium-ion d’une capacité de 66,9 kWh et une vitesse atteignant 130 km / h. Malheureusement, il n’y a pas encore de fuite de longitude offert.
Le fabricant prévoit de lancer le D-Max EV pour la première fois en Norvège en 2025. Ensuite, il sera lancé sur d’autres marchés tels que le Royaume-Uni, l’Australie, la Thaïlande et d’autres pays en fonction des besoins du marché et de l’infrastructure de recharge électrique.