Les jambes de LCGC sont-elles vraiment plus faibles que les autres voitures? Voici la réponse

JAKARTA - Les « pieds » dans la voiture désignent les parties associées au système de suspension et aux roues. Cela comprend des composants tels que les systèmes de règle de suspension, les perres, les pegas et les systèmes de suspension. Les pieds sont responsables d’absorber les chocs de la route et de maintenir la stabilité et le confort du véhicule lorsqu’il se déplaît. En outre, le système pieds affecte également la gestion de la voiture et la distribution des charges lorsqu’ils sont manœuvrables ou manœuvrables.

Le chef du mécanique du atelier Jayanti, Antasari Muhidin, a estimé que la résistance des pieds de la voiture verte à faible coût (LCGC) est plus faible que par rapport à d’autres types de véhicules.

Dans son communiqué de presse samedi, rapporté par ANTARA, samedi 16 mars, Muhidin a déclaré que la résistance aux pieds de LCGC était plus faible parce que sa structure et ses composants étaient plus légers que les autres types de véhicules.

« Au lieu des VUS, des VUS, du VUS et des hatchback, les voitures de type LCGC présentent un risque plus élevé de dommages au système de suspension », a-t-il déclaré.

« Le risque de telles dommages sera encore plus élevé lorsque les voitures sont utilisées pour transporter des charges excessives ou souvent sur une route endommagée », a-t-il ajouté.

Muhidin a déclaré que les frappeurs de choc du véhicule jouent un rôle en fournissant un sentiment de confort aux automobilistes et aux passagers.

« Lorsque ces composants commencent à s’affaiblir ou à s’échapper, l’effet se propage à d’autres composants tels que le choc de soutien et le bras de poussée. Ces trois composants sont connectés, de sorte que les dommages à une partie peuvent rapidement se propager à l’autre du système de suspension », a-t-il expliqué.

« Pour surmonter le problème des pieds de voiture, l’atelier Jayanti, par exemple, offre un ensemble de réconfort qui comprend des réparations du déconnectur de choc, à la fois à l’avant et à l’arrière », a-t-il déclaré en promotion.

Selon lui, les emballages de réconfort offrent un confort et une sécurité accrues à la conduite sans avoir à dépenser des frais de remplacement de composants.