Connaissez le thermostate de voiture, composant vital qui fonctionne pour refroidir la température du moteur

YOGYAKARTA – Certains d’entre nous pourraient être ceux qui ne connaissent pas encore le thermostate de voiture. En fait, ce composant joue un rôle très important, à savoir empêcher le moteur de la voiture de surchauffer.

Eh bien, cet article discutera plus en détail de ce qu’est un thermostate, y compris sa fonction et son fonctionnement. Sur, consultez les commentaires ci-dessous!

Résumé à partir de diverses sources, mardi 12 mars 2024, le thermostate est un composant vital du système de refroidissement du moteur de la voiture. La forme ressemble à un shongsong avec une partie balançante qui le décolle.

En général, le thermostate est une couleur douce sur les longues parties et a une couleur argileuse sur le côté de la polissure.

Le thermostate se compose de plusieurs composants, dont :

La fonction principale du thermostate de la voiture est de contrôler le débit de liquide de refroidissement vers le radiateur pour maintenir la température du moteur entre 80 et 90 degrés Celsius. À cette température, le moteur produit une combustion maximale et une efficacité dans la consommation de carburant.

En exécutant sa fonction, le thermostate ouvrira sa valve lorsque la température du moteur augmente au-dessus d’une certaine limite. Cette condition permet de s’écouler du liquide de refroidissement vers le radiateur, il peut donc être conditionné pour refroidir le moteur.

D’autre part, lorsque la température du moteur baisse, le thermostate fermera la valve afin de conserver la chaleur à l’intérieur du moteur.

Bien que le rôle soit très vital, mais ce composant est souvent retiré. Parce qu’il est considéré comme non terlalu nécessaire.

Il a été expliqué ci-dessus que la fonction principale du thermostate est de maintenir la température du moteur à un point idéal. Le fonctionnement du thermostate suivra les performances d’autres composants de refroidissement du moteur.

Le fonctionnement du thermostate commence par le composant de la pompe à eau qui pompe de l’eau de refroidissement pour pouvoir aller vers le moteur, où l’eau coule par la veste à eau.

À ce stade, l’eau coulera autour de la machine pour capturer la température de chaleur à l’intérieur du moteur. Ensuite, l’eau sortira à travers le trou, puis l’eau pénètre dans le haut du radiateur.

Au cours de cette étape, la température du moteur diminuera en raison d’être transportée d’eau de refroidissement dans le radiateur. La température chaleure entrant dans le radiateur sera libérée à travers les charges du radiateur afin qu’elle puisse être refroidie par la ventilatrice derrière le radiateur.

La température de l’eau qui a baissé sera retirée du trou situé au fond du radiateur. Ensuite, l’eau est pompée vers le moteur pour maintenir la température du moteur à un point idéal. Ce processus se produit à plusieurs reprises lorsque le moteur fonctionne, surtout lorsque le moteur est à une température maximale.

Cependant, lorsque le moteur est dans un état froid, l’eau rotante sera couverte par un thermostate afin que la circulation de l’eau ne se passe pas par le radiateur. La valve de thermostate s’ouvrira à une température de 80 à 90 degrés Celsius pour donner la voie à l’eau de refroidissement afin d’abaisser la température du moteur.

Voici des informations sur le thermostate de voiture. Espérons que cet article pourra donner aux lecteurs de VOI.ID connaître le thermostate de voiture plus profondément.