La Honda CBR600RR-R reçoit une mise à jour, une vue plus agressive grâce à des performances élaborées

JAKARTA - Honda a lancé une version améliorée de sa super moto phare, le CBR 1000RR-R Fireblade. Étant présent en tant que modèle 2024, cette moto a une apparence et une performance différente de ce précédent.

Rapporté de RushLane, samedi 2 mars, cette moto maintient toujours le même silhouette qu’auparavant. Cependant, ce modèle a reçu un rafraîchissement sur la dernière conception d’aile ainsi que sur les clôtures au milieu et en bas.

L’amélioration visuelle est également fonctionnellement pertinente, car elle sert à améliorer l’aérodromatique des motos, optimisant ainsi le côté de la stabilité du moteur.

Pour la version standard, la moto est équipée d’un fork USD noir. Ensuite, la variante SP obtient un fork USD en or et obtient des choix visuels de couleurs du Grand Prix Red et du Black Pearl Morion Matte.

Le Fireblade 2024 est la première moto Honda à recevoir un système de tour-by-wire (TBW), ce qui signifie que le moteur a la capacité d’ouvrir et de fermer le clone, permettant ainsi un contrôle indépendant des pires de double cylindre.

Cette mise à jour a contribué à augmenter le ratio de compression de 13,4 à 13,6. Du côté des conducteurs, les performances d’accélération seront meilleures dans la gamme de vitesses modèles. La manipulation a été améliorée pour un contrôle plus facile.

Cet utilisateur de moto obtient également une amélioration des performances de suivi avec des changements dans le ratio de transmission des dents. Les équipements de commande électroniques reçoivent les mises à jour nécessaires pour soutenir les ajustements mécaniques effectués sur la machine.

Pour parvenir à un ratio puissance-poids plus élevé, la Honda Fireblade 2024 utilise un composant de cadre corporel léger. Honda se concentre également sur l’amélioration de la résistance de la moto pour obtenir de meilleures performances à la course et une sensation de conduite.

La variante standard et le SP obtiennent un moteur d’une capacité de 999 cc avec 4 cilindres d’écoulement en liquide 4 coups de DOHC capable de produire une puissance de 218 PS et une torture de tête de 113 Nm. équipé d’un système de transmission à six accélérations, ce moteur est également équipé de fonctionnalités rapide Shifier.

Ce modèle le plus élevé de la série CBR est vendu pour le marché japonais à partir d’un prix de 2,486 millions de yens, soit environ 260 millions de IDR.