Après l’Ioniq 5 N, Hyundai prévoit de présenter un véhicule électrique haut de performance à des prix abordables

JAKARTA - Comme indiqué par VOI plus tôt, Hyundai a annoncé que les produits à moteur à combustion interne développés par la division N ont cessé de production pour le marché européen afin de fournir un espace aux véhicules électriques de haute performance.

Cette décision surprend certainement les amateurs de voitures à essence haute performance. Cependant, avec une tendance de plus en plus massive à l’électrification, cette décision de Hyundai peut être une stratégie à long terme pour s’adapter aux changements de l’industrie automobile mondiale.

Après ses débuts de l’Ioniq 5 N, le fabricant sud-coréen a l’intention d’apporter plus de véhicules électriques de divers segments, y compris des produits à des prix plus abordables.

Albert Biemann, conseiller technique de Hyundai N, a déclaré qu’il était intéressé par la présentation de véhicules électriques abordables avec des performances impressionnantes, bien que cela prenne beaucoup de temps.

« Ce processus a duré assez longtemps parce que pour moi, la chose la plus importante est de produire un véhicule électrique N plus petit et plus abordable », a déclaré Biemann à Carscoops le vendredi 1er février.

Biemann a également souligné que la présence d’un véhicule électrique N à des prix abordables est la priorité numéro un au cours de son mandat dans l’entreprise, pour au moins une ou deux voitures dans ce segment.

« À mon avis, c’est le travail numéro 1 pour N lorsque nous regardons vers l’avenir », a ajouté Biemann.

Dans un avenir, Hyundai lancera son prochain véhicule électrique utilisant la dernière plate-forme, à savoir l’architecture moduliaire intégrée (ima), qui est prétendument une technologie plus avancée que l’E-GMP utilisé dans les véhicules électriques d’aujourd’hui de la société.

La plate-forme sera la base pour les véhicules électriques futurs de la division N. Les fabricants ont souligné que l’MA dispose d’une grande flexibilité pour pouvoir être transportée par divers segments de voitures et sera équipée d’une batterie avancée de Nickel Manganese Cobalt (NMC) et de phosphate lithium-ion (LFP).