Kimera EVO38 : L'évolution de la légende

JAKARTA - Kimera Automobili, le créateur de la voiture sportive Kimerabiya 37 sortie en 2021 en titre de récompense au Rally 037 Lancia lance maintenant sa dernière création, l’EVO38.

Comme une mise à jour du modèle précédent, Kimera a rafraîchissant la voiture sport rétro avec une plus grande puissance, un système de propulsion à tous roues standard et un rafraîchissement de style subtil.

Contrairement au 037 équipé d’un moteur à roues arrières, l’EVO38 distribue l’énergie sur les quatre roues grâce à un système de propulsion sophistiqué composé de clés différenciales électro-hydrauliques. Similaire aux systèmes trouvés dans les voitures précédentes WRC, les conducteurs peuvent calibrer les différenciels de la cabane, leur permettant de ajuster l’expérience de conduite à leurs souhaits.

Rapporté par CarBdik, 23 février, en jouant avec la division de la traction entre les axes avant et arrière, la voiture peut être réglementée pour diverses situations. Par exemple, lorsque sur une route est étroite et humide, l’énergie peut être distribuée uniformément.

Le constructeur italien a également réparé les suspension, installant un déchargeur à moteur et de nouveaux systèmes pour prévenir les raids sur le bas. Les déchargeurs à l’avant sont des articles modernes et conventionnels. Cependant, à l’arrière, vous pouvez trouver le même arrangement que avant: un déchargeur à l’échappement positionné centralisé avec un déchargeur à double latéral - caractéristique typique des voitures relies du groupe B spectaculaires des années 1980.

Sous la capacité du moteur, il y a aussi une amélioration. Le moteur de 2,1 litre, quatre cylindres turbochargés et superchargés produit désormais une augmentation de 600 éputs de 100 éputs par rapport à l’EVO37. Le nombre de torsifs est à 580 Nm, où 400 Nm est disponible à 2 000 rpm.

Cette augmentation a été réalisée grâce à une variété d’améliorations, y compris des turbocharges plus importants, des vannes, de nouveaux caméras, et des vannes de déconnexion contrôlées électroniquement. Comme option, Kimera peut fournir des gaz d’échappement spéciaux pour un son plus grand, mais aucune augmentation de l’énergie n’a été enregistrée.

La voiture est également équipée d’une transmission manuelle à six vitesses avec des rapports plus petits que l’EVO37 afin que ce dernier modèle soit plus confortable pour une utilisation sur des routes mixtes plutôt que sur des circuits. Alors que les consommateurs qui souhaitent différent peuvent être équipés d’une transmission séquence électrique.

Pour la stabilité de la voiture, Kimera maintient un poids de la voiture d’environ 1 tonne, ce qui est presque le même que le RWD EVO37 de sorte qu’il est équivalent à la Ferrari Roma et à la Mazda MX-5 Miata.

Cette voiture sera produite avec une limitation de 37 unités et le prix par unité n’a pas été mentionné. En comparaison, le prix de base de 037 publié en 2021, avant la taxe était de 540 000 euros, équivalent à 9,1 milliards de roupies de taux de change actuel.