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MAKASSAR - Le charme naturel de South Sulawesi (Sulawesi du Sud) est incroyable. Ce potentiel devrait être utilisé pour faire progresser la région afin d’améliorer l’économie de la région.

Par conséquent, le développement du potentiel touristique doit se poursuivre. Si ce secteur évolue, certains aspects de l’économie sont stimulés. Le gouverneur du sud Sulawesi Nurdin Abdullah a rappelé que le nouveau chef régional de Sulawesi-Sud devrait également assumer ce rôle.

« Insyaallah Sulsel sera l’une des principales destinations touristiques de l’Indonésie. J’espère que nous, avec les nouveaux régents et maires, avons le même esprit que nous pour polir tout notre potentiel touristique afin qu’il puisse devenir une destination touristique », a déclaré Nurdin Abdullah dans le cadre du programme Forum Group Discussion (FGD) sur le thème de la gestion du potentiel naturel et du tourisme de Sulawesi Sud, vendredi 26 février.

Outre le gouverneur de Sulawesi-Sud, également présent en tant que conférencière, Sandiaga Salahuddin Uno (Ministre du tourisme et de l’économie créative); Mohamad Nurdin Subandi (Chef de l’OJK Regional Sulawesi, Maluku et Papouasie).

Puis Budi Hanoto (Chef du Bureau de représentation de la Banque d’Indonésie de la province de Sulawesi-Sud); Ary A. Setiawan (vice-président principal PT. Summarecon Agung Tbk dan Adi Satria (Senior Vice President Operations and Gov Relation, Accor Indonesia & Malaysia).

Prof. NA, saluant Nurdin Abdullah a dit, Sulawesi du Sud est béni par Dieu avec une très belle nature. Sur les 24 districts / villes, tous ont un potentiel touristique, mais ont besoin d’être poli à nouveau.

« Je vois des îles qui sont si belles, les récifs coralliens qui sont si vastes, d’autant plus qu’à Takabonerate est incroyable, il a le troisième plus grand atoll corallien dans le monde, dit-il.

Le gouvernement provincial de Sulawesi-Sud continue de faire divers efforts pour accroître le potentiel touristique en cultivant de nouveaux centres économiques, en améliorant la connectivité avec le développement de l’infrastructure pour soutenir l’accessibilité aux principales destinations touristiques régionales.

Nurdin mentionné, Tana Toraja est l’une des destinations préférées qui sont très typiques dans le sud de Sulawesi, à la fois pour les touristes locaux et internationaux. Toutefois, en raison de l’insuffisance des infrastructures, comme les routes poussiéreuses endommagées, le potentiel touristique existant n’a pas été pleinement présenté.

La cible du gouvernement cible, de sorte qu’il ya des visites répétées et des approbations des touristes qui viennent à des sites touristiques dans le sud de Sulawesi, y compris Toraja. Par conséquent, les efforts visant à fournir un service maximal et des installations de soutien.

« L’un des efforts visant à développer le potentiel touristique est de renforcer la connectivité régionale. En 2020, l’aéroport buntu kunik a été achevé à Tana Toraja. « Donc, les touristes qui veulent aller à Toraja juste prendre un avion 45 minutes », at-il ajouté.

En outre, le gouvernement alloue également des budgets pour un certain nombre de projets d’infrastructure stratégique dans la région de Toraja. Grâce à l’appui de la disponibilité des infrastructures et du soutien à la connectivité, il veut réaliser une région de Toraja exempte de poussière et favorable aux touristes.

Lejja Hot Spring, Soppeng, un autre potentiel touristique qui est en cours de développement est le concept de tourisme sain en faisant Lejja Hot Spring ou Hot Spring. Ce tourisme sain est un programme qui coopère avec le gouvernement du Japon dans le cadre du programme de la province sœur.

D’autres partisans ont été réalisés en construisant un raccourci reliant les districts de Soppeng et barru. Cette ligne passe par Lejja, Soppeng, à Nepo, Barru Regency, de sorte que l’accès à Lejja peut être plus rapide.

Tanjung Bira est inclus dans la zone de tourisme marin qui est très intéressant. Comme pour d’autres sites touristiques, la distance de Tanjung Bira du centre de la ville de Makassar est également assez loin parce qu’il faut environ 5-6 heures par voie terrestre.

Par conséquent, la construction d’une route à péage qui peut relier Makassar à Bulukumba, également construire un aéroport à Bira. De cette façon, les voyageurs ont plus d’options.

Le gouvernement provincial de Sulawesi-Sud est également en synergie avec le gouvernement de la Régence de Bulukumba pour accélérer le développement des infrastructures, en l’occurrence l’amélioration et l’arrangement des objets touristiques Bira tels que la zone zéro point.

Alors qu’à Selayar Regency est célèbre pour Takabonerate National Park qui est l’une des principales destinations touristiques. Cette zone est un parc marin qui possède le troisième plus grand atoll ou amas de récifs coralliens au monde.

Le gouvernement provincial de Sulawesi-Sud cherche également à développer le potentiel touristique existant, en développant une zone économique spéciale touristique (KEK) dans les îles Selayar, en préparant divers besoins touristiques, infrastructures et connectivité.

« Kek Tourism n’est pas seulement centré sur le potentiel naturel du tourisme seul, mais aussi l’agrotourisme comme les mandarines que nous voulons restaurer sa gloire. Cette orange que nous appelons souvent la porcelaine lemo, il est étonnant si nous pouvons restaurer sa gloire », at-il espéré.

Le gouvernement a également annoncé la construction du port de passage de bira et du port de Pattumbukang Selayar, de sorte que pour les touristes il y ait beaucoup d’options soit par avion direct Makassar, ou par la mer directe Bira Bulukumba selayar destination.

Bien que l’accessibilité liée au tourisme au lac Matano et Towuti a également livré.

« Je pense que c’est aussi le seul lac qui comprend le lac antique le plus profond d’Asie du Sud-Est, d’environ 600 mètres de profondeur avec une superficie de 16 000 hectares », a-t-il expliqué.

Ce lac a de l’eau claire et entre dans la catégorie des lacs anciens habités par une faune endémique. De façon unique, cet animal endémique n’existe pas dans d’autres lacs d’Indonésie.

Pour que ce lac devienne un centre de visite, son infrastructure et sa connectivité doivent être développées. La seule façon de résoudre le problème de kilométrage est qu’il doit y avoir une route de vol et un aéroport pour le public.

Pendant ce temps, l’accès de Makassar à Sorowako par avion est d’environ 45 minutes et par voie terrestre environ 10-11 heures.

L’accès par avion est également encore limité, parce que l’aéroport de Sorowako est un aéroport spécial appartenant à PT. Vale.

« Nous sommes également en train de négocier afin d’encourager le potentiel touristique à Luwu Raya, nous demandons à PT Vale afin que l’aéroport là-bas puisse être remis au gouvernement provincial pour gérer, de sorte que plus tard non seulement utilisé des avions Vale, mais des avions réguliers peuvent également atterrir là-bas. Je suis sûr que d’ici quelques mois, cet aéroport sera remis », a-t-il expliqué.

Le Professeur NA estime que South Sulawesi peut faire du tourisme un secteur de premier plan capable d’encourager le développement d’autres industries. Par conséquent, dans un effort pour développer les zones touristiques, est la construction de connectivité afin que les zones touristiques intégrées sont construits et présentent plus d’installations de soutien.

Nurdin a expliqué que l’état touristique de Sulawesi-Sud était également très en retard avant la pandémie. Le nombre de touristes étrangers entrant en Indonésie s’élève à 16 millions, mais l’entrée dans le sud de Sulawesi n’est que de 17 mille visiteurs.

« Cela doit être corrigé ce qui est un obstacle, les touristes étrangers à Sulawesi sud sont encore très petits », a déclaré Nurdin.

La clé, selon Nurdin, il faut du sérieux pour gérer l’infrastructure et la connectivité ainsi que les ressources humaines touristiques, on s’attend également à ce que le secteur privé joue également un rôle.

« Nous croyons, inshaallah les deux à trois prochaines années, Sulawesi sud, nous nous préparons à être un tourisme supérieur, à la fois le tourisme naturel, la culture, marine. En raison des 319 îles que nous avons, les îles habitées sont au-dessus de 50 pour cent. Ainsi, la possibilité de développer le tourisme maritime est encore très importante », a-t-il conclu.