Toyota GR86 présente sa nouvelle génération avec une technologie hybride et un moteur puissant

JAKARTA - Depuis trois ans, la deuxième génération de Toyota GR86 démontre son existence en tant que voiture sportive préférée par beaucoup de gens. Cependant, il est rapporté que ce modèle obtiendra une troisième génération dans un proche avenir.

Selon le lancement de Carscoops, lundi 12 février, le frère de Subaru BRZ portera le dernier moteur, à savoir turbocharge à 3 cylindres intégré à un système hybride.

Ainsi, on estime que la Toyota GR86 utilisera les moteurs de GR Yaris et GR Corolla, mais produira une puissance de plus de 300 yuan. En outre, ce modèle combinera plusieurs systèmes hybrides similaires tels que le prochain Land Cruiser 250 et le Lexus GX.

La configuration implique que le fabricant maintient toujours la disposition du moteur avant avec un moteur à roues arrières. On s’attend également à ce que la voiture offrisse deux options de transmission manuelle et automatique.

Toyota devrait coopérer avec Subaru dans le développement de ce modèle. Cependant, il est possible que cela ne puisse être spéculative que si l’entreprise décide de développer son propre modèle GR86. Si cela se produit, Subaru BRZ connaîtra une phase senakala. Néanmoins, le fabricant du logo « six étoiles » prévoit de développer un coupé sport compact. Malheureusement, les informations sur cela sont encore très limitées.

Avec un système hybride sur le modèle GR86, il est conforme à la planification multi-violent, qui présente une variété de options de véhicule pour élargir les écosystèmes respectueux de l’environnement.

Auparavant, lors du Japan Mobility Show 2023, Toyota a également présenté le concept FT-Se, qui est une voiture sportive avec une technologie de véhicule électrique batterie (BEV). Bien qu’il remplira le segment des voitures sportives, l’apparence de ce véhicule ressemble à une supercar futuriste.

Malheureusement, l’entreprise n’a pas fourni de détails sur ce modèle. Cependant, on peut confirmer que cette voiture sera développée sous le auspice de la division Gazoo Racing (GR). Il est mentionné que la version de production ressemblera au concept qui a été exposé.