Utilisant une batterie LFP pour sa voiture électrique, Chery ouvre sa porte pour utiliser le nickel

JAKARTA - PT Chery Sales Indonesia (CSI) vient de lancer une voiture électrique Omoda E5 au prix de pas jusqu’à 500 millions de roupies, et les détails utilisent une batterie phospate lithium ferro (LFP).

Au moment du lancement, le ministre coordinateur des Affaires économiques, Airlangga Hartarto, a déclaré que Chery Omoda E5 utilisait une batterie à base de nickel. En réponse, Chery est ouvert à l’utilisation de batteries à base de nickel.

Cela a été révélé par Zeng Shuo, vice-président directeur de PT Chery Sales Indonesia, il a déclaré qu’en fait cette voiture (Omoda E5) est maintenant équipée de batteries LFP ou phosphate en lithium ferro, pas à base de nickel.

« Mais chez Chery, ce modèle a plusieurs types de batteries, nous collaborons continuellement et LFP est l’un de nos seuls fournisseurs. Nous avons également notre propre usine de batteries qui produit des batteries à base de nickel, (qui produit) des batteries à base de nickel et LFP », a-t-il déclaré lors du lancement, lundi 5 février.

Elle a ajouté que Chery est en fait équipé de plusieurs types de batteries tpe, mais pour la distance de longitude, ce n’est pas très différent (nièle et LFP).

« Et bien sûr, pour approfondir l’emplacement de Chery, où nous nous engageons à apporter plus d’opportunités et de développement dans ce pays, nous envisageons également d’utiliser des batteries à base de nickel dans notre prochaine ligne de produits. Donc, c’est notre projet », a-t-il ajouté.

Il a souligné que Chery est déterminé à atteindre un niveau de composant domestique (TKDN) de 60 pour la production de voitures électriques Omoda E5.

« Parce que nous sommes également déterminés à atteindre 60 % du TKDN, et avoir une source locale de batterie aidera. Donc, nous y sommes allés », a-t-il conclu.