La vente aux enchères du projet à péage de Getaci a été prolongée, quand commencer la construction?

JAKARTA - Le ministère des Travaux publics et du Logement public (PUPR) a révélé que le processus d’enchères pour la vente aux enchères à péage Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (Tol Getaci) a été prolongé.

Le directeur général du financement des infrastructures des travaux publics et du logement du ministère de la PUPR, Herry Trisaputra Zuna, a déclaré que le processus d’extension de la vente aux enchères du projet avait été effectué en raison d’une expansion supplémentaire du terrain de construction.

« Toujours en cours, hier, il y a une zone de compensation supplémentaire. Donc, ajouté (acquisition de terres) ainsi que structuré pour les entités commerciales », a déclaré Herry lors d’une réunion à Jakarta, lundi 5 février.

On n’a pas beaucoup d’informations transmises sur les routes à péage Getaci, mais Herry s’est assuré que le processus de construction du projet de péage Getaci pourra commencer en 2024.

Il vise l’extension de la vente aux enchères du projet de route à péage pourra être achevée dans les trois prochains mois.

« L’objectif de finaliser la vente aux enchères est de 1 + 3 ( mois). Donc, environ quatre mois plus tard », a-t-il ajouté.

Rapporté plus tôt, le directeur général de Bina Marga du ministère de l’UPPR, Hedy Rahadian, a pointé que la construction de péages de Getaci commencerait au début de 2024.

Cela est dû à un nouvel appel d’offres pour la route à péage Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap (Getaci) en avril 2023.

« Nous avons donc mis aux enchères avec ce savoir. La possibilité sera faite par étapes, donc la première étape que nous avons mis aux enchères est Gedebage jusqu’à Tasikmalaya. Donc, la construction est probablement au début de l’année prochaine pour la phase 1 », a-t-il déclaré.

Sur la base des données de l’Agence de réglementation des routes à péage (BPJT) du ministère de la PUPR, la route à péage Gedebage-Tasik- Ciamis qui sera la plus longue route à péage de l’Indonésie a une longueur totale de parcelles atteignant 108,3 kilomètres (km).

La valeur d’investissement était de 37,64 billions de roupies. Au début, la route à péage incluse dans le projet stratégique national (PSN) devrait traverser dans deux provinces, à savoir Java occidental le long de 171,40 km et Java central le long de 35,25 km avec une longueur totale de 206,65 km.