Ventes de voitures électriques MX-30 sont arrêtées, maudits en Australie : un prix élevé, ce n’est pas une raison

JAKARTA - Le début du voyage de Mazda dans le segment des véhicules électriques (VE) est assez court. Au cours des deux dernières années et demi, le VUS électrique MX-30 n’a vendu que 131 unités en Australie, ce qui obligerait ce modèle à cesser de vendre d’ici la fin de 2023.

Vinesh Bhindi, en tant que chef de Mazda australienne, a déclaré que le facteur de ce modèle n’était pas parce que le prix est trop élevé et que la distance de manœuvre était relativement courte.

« Je ne pense pas que le prix soit le moteur principal de notre décision de ne pas aller de l’avant », a déclaré Bhindi.

Il a également déclaré que le véhicule avait bénéficié d’un bon désir de la part de divers cercles lorsqu’il a été lancé en 2021, mais que les ventes de ces véhicules ont diminué parce que les consommateurs voulaient chercher d’autres choses uniques.

« En fin de compte, nous avons satisfait à la demande et satisfait les besoins des clients qui voulaient quelque chose de unique à ce moment-là », a ajouté Bhindi.

Bhindi a également souligné que d’autres facteurs de MX-30 ne répondaient pas aux attentes car ce véhicule était différent des autres modèles, tels que le CX-30, le CX-3 ou le Mazda 3 hatchback, qui ont déjà des conceptions et des caractéristiques similaires.

« Quand vous voyez des voitures comme le MX-30 et de nombreux autres constructeurs font de même, quand ils publient quelque chose de approprié, la voiture a fait de bons résultats pendant plusieurs années, puis a généralement ralentit », a conclu Bhindi.

Pour votre information, le Mazda MX-30 pour le marché australien est vendu pour 66 410 dollars américains, soit l’équivalent de 686,9 millions IDR. Ce prix par rapport à ses concurrents est clairement assez cher étant donné les spécifications offertes.

Le Mazda MX-30 utilise un moteur électrique permanent de type AC synchronous avec une puissance de 143 acres, ainsi qu’un système de propulsion des roues avant et une transmission à conduite directe.

Le véhicule est équipé d’une batterie lithium-ion d’une capacité de 32 kWh qui est refroidie en liquide et n’a qu’une distance de longitude allant jusqu’à 161 km après une charge. Pendant ce temps, en Australie, il est offert avec une distance de longitude de batterie allant jusqu’à 224 km qui est classée comme encore relativement courte.