Sudirman-Thamrin Permanent Bike Lane Terminé En Mars, Motocyclistes Sont Interdits De Traverser
JAKARTA - Chef du bureau des transports de DKI Syafrin Liputo a déclaré que la construction de pistes cyclables permanentes sur Jalan Jenderal Sudirman et MH Thamrin sera achevée en Mars.
La ligne sera délimitée par du béton sur le côté gauche avec une voie réservée aux véhicules à moteur public. Considérant que la route est assez large, Syafrin a demandé aux automobilistes de ne pas traverser la piste cyclable.
« Bien sûr, nous allons éduquer tous les automobilistes, que ce soit les véhicules à moteur ou les vélos, à utiliser des voies qui ont été destinés à chaque type de véhicule », a déclaré Syafrin à Balai Kota DKI, Jakarta central, mercredi, Février 24.
Afin de garder les pistes cyclables stériles et sécuritaires pour les autres usagers, Dishub DKI demandera à la Direction de la circulation de la police de Metro Jaya de superviser.
Les pistes cyclables permanentes font 11,2 kilomètres de long. Il fait 2 mètres de large. Ensuite, la barrière utilise du béton en forme de pot qui sera rempli de plantes.
« Pour la protection des pistes cyclables, nous utilisons des plantes en pot (planteurs) avec une forme en forme de chaîne qui est entrelacée », a déclaré M. Syafrin.
Les pistes cyclables permanentes de cette route protocolaire seront équipées de plusieurs installations pour les cyclistes. Parmi eux, il y a la recherche de voies, le repose-pieds au pied de l’intersection de la piste cyclable et l’aire de repos sous la forme d’un support à vélos sur le trottoir.
La construction de cette piste cyclable coûte environ Rp30 milliards. Le budget n’est pas de apbd, mais la rémunération des tiers.
Dans la construction de cette piste cyclable permanente, le gouvernement provincial de Dki Jakarta développera également des inscriptions contenant des ornements qui deviennent l’icône de Jakarta et des vélos. L’inscription est située sur les trottoirs ou les sentiers piétonniers.
« Les pistes cyclables permanentes seront également intégrées aux installations de service de transport en commun, y compris 9 arrêts d’autobus Transjakarta, 6 gares MRT de Jakarta, 1 gare de la ligne de banlieue, 1 gare de l’aéroport et 1 gare du TLR de Jabodebek », a déclaré M. Syafrin.
Il a ajouté que la construction de pistes cyclables permanentes devrait faire du vélo le mode et l’alternative préférés dans les déplacements du premier et du dernier kilomètre pour appuyer les politiques de transport en commun.