Ojek Tarif En Ligne à Jabodetabek Augmente Officiellement, Comment Est Le Service?
JAKARTA - Les utilisateurs d’ojek (ojol) en ligne à Jabodetabek devraient être préparés avec des augmentations tarifaires. Parce que, le ministère des Transports a accepté d’augmenter le tarif limite inférieur de Rp2,000 par kilomètre (km) à Rp2,250 par km, et le tarif limite supérieure de Rp2,500 à Rp2,650 par km.
Le directeur général du transport terrestre Kemenhub Budi Setiyadi a révélé que l’augmentation du tarif de l’ojol est déjà basée sur une enquête menée par l’Agence de R&D du ministère des Transports auprès du nombre de répondants de 1 862 personnes. La majorité des répondants ont dit qu’ils n’avaient pas l’esprit de l’augmentation de Ojol Gojek, Grab et d’autres.
« Il existe donc cinq programmes d’augmentation tarifaire offerts allant de Rp100 à Rp500. Puis après avoir été inclus dans la modélisation, l’augmentation moyenne est de 225 Rp par km pour la région de Jabodetabek. Il s’agit de répondre à la baisse des tarifs limites (TBB) « , a-t-il déclaré, lors d’une conférence de presse, au bâtiment du ministère des Transports, Jalan Merdeka Barat, Jakarta, mardi 10 mars.
Pendant ce temps, a déclaré Budi, pour le tarif limite supérieure (TBA) l’enquête a été menée dans le cadre du même régime. Après avoir été inclus dans le système de modélisation, le chiffre de Rp150 par km est obtenu.
« Pour la zone deux, l’augmentation devient Rp225 par km à Rp250 par km. Ainsi, pour TBB, il devient Rp2,250 de Rp2,000 par km. Puis TBA de Rp2,500 à Rp2,650 par km », at-il expliqué.
Ensuite, pour un service minimum de 4 km, a déclaré Budi, l’augmentation du nombre de Rp9,000 pour TBB et Rp10,500 pour TBA. Selon Budi, pour l’augmentation du coût des services au moins cela est encore dans des limites raisonnables. Car, il n’est pas très différent de celui stipulé dans le décret du ministre des Transports n° 348 de 2019.
« Donc, en fait, pour le coût du service minimum est toujours le premier chiffre qui est en dessous rp8.000 à Rp10.000. Plus tard vivre comment l’applicateur implémente dans son algorithme. En fait, cette augmentation se fait sentir pour TBB et TBA l’augmentation est toujours dans l’équité comme le décret ministériel numéro 348 de 2019 », at-il dit.
Budi a révélé que l’augmentation tarifaire ojol entrera en vigueur à compter du 16 mars, par l’entremise du nouveau décret du ministre des Transports.
« Le 16 mars, il était déjà opérationnel. Kepmen que nous proposons. C’est juste de la numérotation », a-t-il expliqué.
Amélioration du service Ojol
Budi a révélé, lors d’une enquête il ya quelque chose d’intéressant. En cas d’augmentation du tarif ojol, les utilisateurs souhaitent une augmentation des services fournis par les fournisseurs de services.
« L’utilisateur moyen demande une indemnisation, il ya une amélioration des services de sécurité de l’aspect sécurité. Ils disent ok soulevé, mais demander plus de services et de garanties de sécurité sont également plus. Peut-être que cela peut être inclus sous la forme d’applications, plus tard peut être développé par l’applicateur », at-il dit.
Puis, Budi a donné des recommandations aux fournisseurs de services ojol liés à l’amélioration des services aux utilisateurs de services. L’un d’eux est en fournissant des installations d’eau potable.
« C’était la première fois donné avec un masque et un bonnet de douche, maintenant il n’est pas. Ou par exemple les conducteurs ojol équipé d’eau minérale, les passagers reçoivent le service de l’eau minérale. Selon chacun des applicateurs », a-t-il expliqué.