Les routes LEV-1 et LEV-2 se sont séparés de l’avion SLIM avant d’atterrir sur la Lune

JAKARTA - smart Lander for Investigating Moon (SLIM) a atterri sur la Lune le samedi 20 janvier et son petit robot, Lunar Escursion Vehicle (LEV-1), est sorti de l’intérieur de l’avion.

Sur la base de l’annonce de l’Agence d’expérience par intérim japonaise (JAXA) le jeudi 25 janvier, ils ont reçu des données télémétrices d’un rover LEV-1. Le robot a également réussi à transmettre des données sur les ondes radio au robot lunaire transformable (LEV-2).

Les LEV-1 et LEV-2 ont été séparés avec succès du SLIM avant d’atterrissage de l’avion en état d’urgence. Bien que les deux soient en mode en attente, JAXA doit d’abord surmonter le problème de la centrale solaire SLIM pour déployer les deux roverins.

« Bien que la capacité de poursuivre ses activités dépend de la centrale solaire à cause du changement de direction solaire, des efforts seront maintenus pour continuer à recevoir les signaux du LEV-1 », a déclaré JAXA dans un communiqué officiel.

Actuellement, JAXA attend l’éclairage du soleil afin que le SLIM puisse être récupéré et que ses deux explorateurs puissent fonctionner. En attendant, JAXA a également analysé les problèmes d’atterrissage SLIM qui ne correspondaient pas à leurs plans.

SLIM aurait atterri à 55 mètres à l’ouest de l’emplacement actuel. Cependant, le style de propulsion de l’un des principaux moteurs SLIM a fait atterrir l’avion dans un endroit inattendu par JAXA.

Bien que la distance rendra plus difficile pour JAXA, l’institution nationale continue de déclarer que la démonstration de la technologie SLIM est réussie et assez précise car elle se situe toujours dans la fourchette de 100 mètres. Selon JAXA, « La mission principale de SLIM a été réalisée ».

Des anomalies des moteurs de propulse SLIM sont encore observées par l’équipe JAXA. En plus d’analyser les systèmes de leurs atterrissage, JAXA observe également plusieurs facteurs externes pouvant influencer les atterrissages d’urgence SLIM.