L’hilirisation de Nikel dissuadée lors du débat cawapres, Luhut est ouvert

JAKARTA - Le ministre coordinateur des affaires maritimes et de l’investissement, Luhut Binsar Pandjaitan, a ouvert la voix sur le programme d’aval qui a été mentionné à plusieurs reprises dans le débat sur le candidat à la présidence de 2024.

Dans un post sur son antérieur Instagram, @luhut.pandjaitan, Luhut a déclaré après avoir assisté au quatrième événement de débat sur l’élection présidentielle de 2024 qui s’est tenu le dimanche 21 janvier.

« Je regrette profondément que beaucoup de désinformation ait été transmise au moment (arm). Par conséquent, j’ai senti le besoin de soumettre plusieurs dossiers liés au programme en aval qui a été le domaine de travail dans nos bureaux jusqu’à présent, ainsi qu’un lien étroit avec le thème du débat », a déclaré Luhut, cité mercredi 24 janvier.

En ce qui concerne le prix du nickel, il a déclaré que si nous regardons le prix moyen des 10 dernières années, puisque 2014, le prix moyen mondial du nickel est de 15 000 dollars américains, encore inférieur au prix actuel. Même dans la période 2014-2019, a-t-il déclaré, lorsque le prix moyen mondial du nickel s’élevait à seulement 12 000 dollars américains.

« J’ai donc pensé que l’équipe de couple potentiel doit voir une histoire de données plus longue lors de la lecture du cycle des prix des produits de base », a poursuivi Luhut.

Ensuite, en ce qui concerne les données sur les exportations de produits dérivés du nickel, Luhut a déclaré que entre janvier et novembre 2023 s’élevait à 31,30 milliards de dollars américains, soit une augmentation de 0,6% par rapport aux exportations de la même période en 2022, qui était de 31,13 milliards de dollars américains.

« Même si notre production augmente considérablement, cela ne signifie pas que nos revenus diminuent », a conclu Luhut.

Enfin, en ce qui concerne le lithium-ferro-phosphate (LFP), Luhut a fermement nié les affirmations de l’ancien ministre de l’Investissement, Thomas Lembong, qui a déclaré que 100% des voitures Tesla à Shanghai avaient utilisé 100% LFP.

« Il n’est pas vrai de dire que l’usine de Tesla à Shanghai utilise 100% de LFP pour ses voitures électriques. Ils utilisent toujours des batteries à base de nickel, qui sont fournies par LG », a déclaré Luhut.

Il a également souligné que le public doit savoir que les batteries à base de nickel en lithium peuvent être recyclées, tandis que les batteries LFP jusqu’à présent ne peuvent toujours pas être recyclées.