La route à péage Sleman-Banyurejo devrait se terminer pour le premier trimestre de 2025, voici les progrès
JAKARTA - Le ministre des Travaux publics et du Logement public (PUPR), Basuki Hadimuljono, cible le projet de péage Yogyakarta-Bawen Ruas Sleman-Banyurejo sur 8,25 kilomètres (km) au premier trimestre de 2025.
C’est ce qu’a révélé le ministre Basuki lors de l’examen de la construction de la route à péage Yogyakarta-Bawen qui fait partie du projet stratégique national (PSN), le dimanche 21 janvier.
La route Sleman-Banyurejo est la section 1 de la route à péage Yogyakarta-Bawen avec des progrès de l’acquisition de terres atteignant 81 % et de construction 72.
« Je demande que cette année le progrès physique soit de 85 % et que début 2025, la route Banyurejo soit achevée », a déclaré le ministre Basuki dans une déclaration écrite reçue par VOI le lundi 22 janvier.
Ensuite, les progrès de l’acquisition de terres de la section 2 Banyurejo-Borobudur sur 15,26 kilomètres ont atteint 84,44%.
Le projet de section Banyurejo-Borobudur vers la zone stratégique touristique nationale (KSPN) de Borobudur lui-même commencera bientôt à la vente aux enchères de construction et devrait commencer la construction à la mi-avril 2024.
En outre, l’avancement de l’acquisition de terres de la section 3 de Borobudur-Magelang sur 8,08 kilomètres était de 27,84% enregistré.
Ensuite, l’avancement de l’acquisition de terres de la section 3 de Borobudur-Magelang sur 8,08 km était de 27,84% enregistré.
En outre, les progrès de l’acquisition de terres de la section 4 Magelang-Temanggung ont atteint 1,3% et la section 5 Temanggung-Ambarawa 22,56 km ont atteint 0,9%.
Pendant ce temps, la section 6 d’Ambarawa-Junction Bawen est reliée au péage Semarang-Solo sur 5,21 km avec des progrès de l’acquisition de terres atteignant 65,79% et de la construction 4,41%.
Pour votre information, la construction de cette route à péage a été effectuée par PT Jasamarga Jogja Bawen (JJB) en tant qu’Agence d’affaires routière à péage (BUJT) à travers deux provinces, à savoir Java central sur 66,32 km et la Région spéciale de Yogyakarta (DIY) sur 8,80 km.
« Plus d’esprit, je crois que PT Adhi Karya et PT Jasa Marga peuvent définitivement », a ajouté Basuki.