Le ministre des Transports Budi assure une voie double sur la piste KA Cicalengka-Haurpugur fin mai 2024

JAKARTA - Le ministre des Transports, Budi Karya Sumadi, a veillé à ce que la construction d’une ligne de train à double ou à double piste sur Cicalengka-Haurpugur soit achevée en mai.

Pour votre information, la ligne de train n’a qu’une piste unique ou unique. Cette ligne est également le lieu d’un accident de train impliquant KA Turangga (KA Pib 65A) avec Bandung Raya Commuterline (KA 350) le 5 janvier 2024.

« Pour la voie à double pour Cicalengka, il sera achevé en mai », a-t-il déclaré lors d’une réunion de travail avec la Commission V de la Chambre des représentants, au bâtiment de la RPD, complexe parlementaire, Senayan, Jakarta, jeudi 18 janvier.

Budi a déclaré que le gouvernement poursuit actuellement l’ensemble de la voie ferrée composée de deux voies. Considérant, l’accident qui s’est produit à Cicalengka et le train s’est déchiré à Tanggulangin, Java Est est sur une seule voie.

« Nous recherchons tous ces voies sont deux voies. Tant à Bandung qu’à Tanggulangin, c’est une route », a-t-il expliqué.

En plus des voies ferrées, Budi a affirmé résoudre le problème des signalements ferroviaires. Il a déclaré qu’il y aurait des améliorations du signal ferroviaire de manuel à automatique dans toute la région, y compris l’île de Java.

« Cette année budgétaire, nous allons finir tout ce qui est lié au signal. Surtout à Java », a-t-il déclaré.

Auparavant, il a déclaré que l’enquête sur les causes de l’accident de l’accident de train de Turangga et du train local de Bandung Raya se poursuivait. Y compris en ce qui concerne le chute du train de Pandalungan.

Comme on le sait, Budi a déclaré qu’actuellement, le ministère des Transports et le Comité national de sécurité des transports (KNKT) enquêtent sur les causes de l’accident du train de Turangga et du train local de Bandung Raya, et sur le chute du train de Pandalungan.

Cependant, a poursuivi Budi, sur la base des enquêtes jusqu’à présent, la cause de l’accident était due à des facteurs de commodité humaine ou à des erreurs humaines.

« Donc, d’après ce que nous observons pour le moment, c’est que le KNKT n’a pas fourni de résultats, il y a une possibilité qu’il y ait une erreur technique de violation des SOP signifiant des facteurs humains et d’autres choses que nous identifions », a-t-il déclaré lors d’une réunion de travail avec la Commission V de la Chambre des représentants, au bâtiment du Parlement, complexe du Parlement, Senayan, Jakarta, jeudi 18 janvier.