Praga Bohemian, une hypercar de 23 milliards de roupies et un Nissan GT-R de production commencent à être mis en production

JAKARTA - Praga, l’un des plus anciens constructeurs automobiles au monde, a finalement commencé la production de la hypercar Bohema plus d’un an après sa sortie sous forme de prototype. La production aurait commencé l’année dernière avec un plan initial pour 10 unités, mais a été retardée pour des raisons non divulguées.

Dans la dernière publication de la société, le 16 janvier, a déclaré que Praga libérerait la version de production de la boémie au public au printemps 2024, avec une opportunité d’essai limité sera offerte aux clients. Pendant ce temps, le nombre de production finale n’a pas été révélé même si la société avait précédemment déclaré que la production totale atteindrait 89 unités.

Le premier client de l’hypercar a récemment également été invité à visiter l’installation d’assemblage spéciale de Praga pour voir le processus de fabrication à main, qui se concentre sur les matériaux, la fabrication et les assemblage de la plus haute qualité. Une unité de Bohème produite par un constructeur automobile de 117 ans a un prix initial de 1,36 million d’euros, soit l’équivalent de 23 milliard de roupies.

Puis, pendant la production, Bohema a également subi une série d’essais impliquant des noms célèbres tels que l’ancien coureur de F1 qui s’est tourné vers IndyBus, Romain Grosjean, l’ancien Stig de BBC Top Georgique Ben Collins, et le pilote test principal de Praga et le pilote expérimenté GT Yusuf Kral.

L’un des points forts du Praga de la Chine est son moteur - un moteur V6 twin turbo de 3,8 litres du Nissan GT-R, modifié par Litchfield, une société d’ingénierie britannique bien connue.

Pour Bohema, rapporté par CarB Tom, le 17 janvier, le moteur est en mesure de générer une puissance allant jusqu’à 700 chevaux à 6 800 rpm et une torture de 725 Nm de 3 000 à 6 000 routes à min. Cela signifie que le moteur est légèrement plus puissant que le Maserati MC20 qui a une puissance de 621 chevaux, bien qu’avec une capacité plus grande que le moteur jeduno de 3,0 litres.

Praga a une vitesse maximale de plus de 300 km / h et peut se accélérer de 0 à 96 km / h en moins de 3,5 secondes.

En plus des moteurs, la supercar légalement utilisée sur les autoroutes et axée sur cette piste est équipée d’un châssis monococé et d’un corps en fibre de carbone, pesant de 982 kg. Et avec l’utilisation d’éléments aéro, Bohema produit une force défaillante maximale de 900 kg à une vitesse de 250 km / h, dépassant la force défaillante du Mercedes-AMG ONE ou McLaren Senna. De toute évidence, cela augmente l’escalade et la stabilité dans le tournage et contribue à maintenir une vitesse plus élevée lors de la friction et augmente le contrôle dans son ensemble.

Praga livrera des voitures aux clients au premier semestre de 2024. Les livraisons aux clients se poursuivront jusqu’en 2024 aux Émirats arabes unis et aux États-Unis, tandis que la production en 2025 est également prévue.