Réparation de la ligne d’impact pour un accident de train à Cicalengka, KAI utilise 100 frits de Bantalan

JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) continue d’évacuer la série de train Turangga relatifs Surabaya Gubeng-Bandung et la ligne de commuterline Bandung Raya à km 181 + 700 sur une bonne voie entre la gare de Haurpugur-cicalengka.

Au cours du processus d’évacuation, 200 membres du personnel ont été déployés composés de l’équipe KAI, de la commutatrice KAI, de la zone BTP du ministère des Transports de Java occidental, de Basarnas et d’autres parties prenantes concernées.

KAI utilise également des équipements lourds sous la forme de 1 unité de cran, de 6 unités de dongkrak électriques et d’autres équipements de soutien pour les équipements lourds. Les matériaux utilisés dans le processus de réparation de la voie sont de 100 piles ferrées.

« Actuellement, 8 unités de trains Turangga et 6 unités de trains commuterline Bandung Raya ont été évacués avec succès. Donc, ce qui reste sur les lieux est 2 unités de locomotive et 4 unités de trains. KAI avec toutes les parties prenantes s’efforce autant que possible afin que le processus d’évacuation puisse être achevé dans un avenir pas trop long », a déclaré Joni Martinus, vice-président des relations publiques de KAI, aux médias, vendredi 5 janvier.

PT KAI s’est également excusé auprès des passagers de KAI pour les perturbations qui s’étaient produites afin d’affecter le voyage.

« KAI s’est excusé pour les perturbations du voyage de KA. Pendant le processus d’évacuation, le voyage de KA-KA qui passeront dans la région de Haurpugur-Cicalengka a été effectué par des efforts visant à ingénieur des modèles d’exploitation sous la forme de routes tournantes et de détournement à l’aide d’autres transports », a déclaré Joni.