atteignant un pas historique, la marque chinoise a réussi à lancer 1 million de véhicules de ligne de production

JAKARTA - La marque chinoise de voitures, GAC Aion, qui se concentre sur la naissance d’un nouveau véhicule énergétique (NEV), a atteint une étape historique où il a lancé son un million de véhicules hors ligne de production.

Cité sur le site web de CNevpost, samedi 30 décembre, le véhicule qui a glissé avec précision un million, à savoir le modèle Hyper HT qui est une sous-marque d’Aion pour atteindre le segment de qualité supérieure, le 28 décembre.

Comme on le sait, le premier modèle de GAC Aion a été lancé sur la ligne de production en avril 2019, ce qui signifie qu’il atteint actuellement la quatrième année de huit mois, et est censé faire de la marque automobile la plus rapide au monde à atteindre cette étape historique.

En regardant l’histoire de GAC Aion, la première usine a commencé à fonctionner en avril 2019 et la division NEV a officiellement commencé ses activités indépendantes le 20 novembre 2020.

Sur la base des données de Carnewschina, ces dernières années, les ventes de GAC Aion ont considérablement augmenté. Lorsque en 2019, il a atteint 42 003 unités, en 2020 il a atteint 60 033 unités, en 2021 il a atteint 120 155 unités de ventes et en 2022, les ventes ont atteint 271 156 unités, ce qui signifie qu’il a doublé presque par an.

L’année dernière, GAC Aion a lancé une sous-marque de luxe de pointe, Hyper. Jusqu’à présent, un total de trois modèles ont été lancés, à savoir Hyper SSR, Hyper GT et Hyper HT, qui seraient contribuables au niveau de rentabilité de GAC Aion.

Avec deux grandes sous-marques, Aion et Hyper, les ventes de GAC Aion ont augmenté cette année. À la fin du mois de novembre de cette année, les ventes cumulées annuelles de GAC Aion ont atteint 434 056 véhicules, atteignant une augmentation d’ 79,99 d’une année après année, les ventes en novembre atteignant 41 567 unités, en hausse de 44,51% par rapport à l’année précédente.

GAC Aion a l’ambition d’atteindre un million de ventes de véhicules d’ici 2025. Pour atteindre cet objectif, GAC Aion prévoit d’améliorer davantage sa stratégie en dehors de la Chine, y compris se diriger vers le marché thaïlandais.

En juin 2023, GAC Aion a signé un protocole de coopération avec Jinhui, le premier concessionaire en Thaïlande, qui représente officiellement l’entrée de la marque sur le marché thaïlandais.

Puis plus tôt ce mois-ci, GAC Aion a annoncé l’entrée de la marque sur le marché cambodgien et a lancé Aion Y Plus. Où le pays est le deuxième marché étranger. La marque entrera-t-elle également en Indonésie? Compte tenu de nombreuses marques chinoises qui commencent maintenant à augmenter le marché national. Bien sûr, il vaut la peine d’attendre sa présence.