Anticiper les vacances de Nataru, Jasa Marga exploite la ligne de péage de Cikampek II Sud

JAKARTA - PT Jasa Marga (Persero) Tbk par l’intermédiaire de sa filiale PT Jasamarga Japek Selatan (JJS) exploite la ligne fonctionnelle de la route à péage Jakarta-Cikampek II Sud (Japek II Sud) du segment Sadang à Kutanegara en direction de Jakarta qui a commencé samedi à partir de 16h15 WIB.

Le président directeur de PT JJS, Charles Lendra, a expliqué que le détournement de la circulation vers la ligne fonctionnelle de Jalan à péage de Japek II Sud est actuellement effectué parce que le volume de circulation de Susun (SS) Dawuan Km 66 Jalan à péage Jakarta-Cikampek en direction de Jakarta, qui est un point de rencontre de la circulation depuis Bandung qui traverse la route à péage de Cipularang, ainsi que le flux de circulation depuis la direction de Trans Java qui traverse la route à péage Jakarta-Cikampek, est observé.

« La route fonctionnelle de la route à péage du sud de Japek II est ouverte selon le pouvoir discrétionnaire de la police. Non seulement cela, nous et la police surveillons également l’absence de densité de la circulation sur la route provinciale (routes industrielles) après l’accès hors de la voie fonctionnelle », a déclaré Charles dans un communiqué reçu à Karawang, dans l’ouest de Java, samedi, cité par Antara.

Charles a déclaré que la ligne fonctionnelle de la route à péage du sud de Japek II n’est ouverte que pour les petits véhicules / catégorie I (non-bus), avec une vitesse maximale pour les véhicules de 60 km / h.

La ligne fonctionnelle de la route à péage du sud de Japek II est devenue l’une des alternatives pour les usagers de la route de Bandung à Jakarta qui distribue également la circulation.

Il a expliqué que les usagers de la route de la direction de Bandung peuvent entrer dans la ligne fonctionnelle de la route à péage japek II du segment sud Sadang-Kutanegara via Km 77 + 100 Cipularang Toll Road.

Après avoir traversé la voie fonctionnelle de 8,5 km, les usagers de la route traverseront la route non à péage de 15-20 km pour entrer à nouveau sur la route à péage Jakarta-Cikampek direction Jakarta via la barrière à péage de East Karawang (GT) à km 54 ou West Karawang GT à km 47.

La ligne fonctionnelle de la route à péage Jakarta-Cikampek II Sud allant de SS Sadang à GT Kutanegara ne fait pas de tarifs, mais les usagers de la route doivent toujours faire des tapages dans le GT Kutanegara.

Dans cette barrière à péage, les usagers de la route paieront les frais de péage de la route à péage Cipularang et de la route à péage Padalarang-Cileunyi (Padaleunyi) s’ils voyagent depuis la barrière à péage de la route à péage Padaleunyi, au même montant que si l’utilisateur sort par le gt Sadang Cipularang Toll Road.

Charles a appelé les usagers de la route qui entreront sur cette route à péage fonctionnelle à s’assurer de l’adéquation de carburant des véhicules et du solde de monnaie électronique.

« De plus, pour se conformer aux panneaux et à la direction des agents sur le terrain. Le site de la station-service le plus proche est à 1 kilomètre de l’accès à la sortie de cette route à péage fonctionnelle (à gauche) », a-t-il déclaré.