PGN essaye de convertir mon gaz de BBG à 100 machines du bateau de pêche Semarang

JAKARTA - PT Perusahaan Gas Negara Tbk (PGN) par l’intermédiaire de sa filiale PT Gagas Energi Indonesia tente de convertir les bateaux de pêche pour pouvoir utiliser le carburéacteur gazière (BBG) à base de gaz naturel comprisé (CNG) sous le nom du produit Gasku.

L’essai a été effectué en impliquant 100 pêcheurs dans les zones de Tambak Lorok et Tambak Rejo, Semarang, dans le centre de Java. Gagas a socialisé ainsi qu’un essai d’utilisation de carburant gazé sur les moteurs de bateaux de pêche en collaboration avec le bureau de la pêche de la ville de Semarang et le centre de pêche (BBPI) de la ville de Semarang du 8 au 9 décembre 2023.

Le président directeur de Gaga, Muhammad Hardiansyah, a déclaré que l’essai était l’une des étapes de l’initiative de Gaga pour aider les gens à trouver des alternatives énergétiques plus efficaces et respectueuses de l’environnement.

De plus, pour les personnes qui, dans leur vie quotidienne, ont une dépendance considérable au pétrole, comme les pêcheurs.

« Nous essayons de prendre diverses initiatives pour une plus grande utilisation du gaz dans divers secteurs, en particulier le secteur des transports. En plus d’aider le gouvernement à réduire le fardeau des subventions énergétiques pour les transports, une utilisation relativement efficace du carburant devrait également améliorer le bien-être des pêcheurs », a expliqué Hardiansyah dans un communiqué aux médias, jeudi 14 décembre.

Il a poursuivi, si dans les transports terrestres tels que les voitures, les bus ou les camions se récharge directement en visitant la station de recharge à carburant (SPBG) à proximité, le système de recharge de carburant gazé pour les navires de pêche utilisera un système d’échange de tubes comme dans le cylindre Gaslink. Pour chaque bateau de pêche qui a été converti sera équipé de 1 unité de tubes d’acier avec des normes de sécurité élevées et d’une capacité d’environ 17 LWC (Capacité d’eau) ou l’équivalent de 4,2 litres d’équivalent Premium (LSP).

Une unité de tuyau est calculée pour pouvoir soutenir une capacité de croisière d’environ 50 km ou l’équivalent de 1 jour de navigation. Dans ce processus d’essai, Gagas enverra environ 100 tuyaux remplis dans les emplacements les plus proches qui peuvent accéder aux pêcheurs pour échanger les tuyaux vides.

L’exécution d’essais durera 1 mois pour déterminer l’efficacité et l’efficacité de l’utilisation du carburant sur les machines des navires de pêche.

En plus des essais de conversion sur les moteurs des bateaux de pêche, au début de 2023, sous-holding Gas a également effectué des essais sur l’utilisation du carburant sur des camions de transport logistique utilisant du gaz naturel liquéfié (GNL) et ont montré des résultats assez satisfaisants.

Lors de l’essai, un camion GPL avec une capacité de réservoir de carburant de 1 000 litres de GPL a réussi à parcourir la route Jakarta-Surabaya avec une distance totale d’environ 840 km et n’a consommé que environ 542 litres de GPL.