Aprilia RS 457 Sapa Pas marché indien, le prix C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C'est C

JAKARTA - Publiant lors de l’événement EICMA 2023, Aprilia RS 457 qui est le frère de l’hôpital 660 a officiellement lancé en Inde.

La moto est confortable pour les débutants qui souhaitent entrer dans le monde des courses de moto, ou plutôt à la recherche d’une moto sportive pratique et suivi pour l’autoroute.

Cité sur le site Rideapart, mardi 12 décembre, cette moto sportive de petite capacité a obtenu un prix plus léger que le marché américain qui a atteint 6 799 $ ou la gamme de 106 millions de roupies pour les couleurs prismatic Dark et Opalescent Light, et pour les Stripes de Racing de livrée 6 899 $ ou la gamme de 107 millions de roupies.

Pendant ce temps, pour le marché indien, le RS 457 est vendu à partir de 410 000 roupies ou la fourchette de 76 millions de roupies, ce qui signifie beaucoup plus abordable même par rapport au Kawasaki Ninja 400.

En ce qui concerne les spécifications, le moteur est en collaboration avec un nouveau moteur 457cc, un refroidissement liquide, une injection de carburant, le moteur produit 47 chefs à 9 400 tours par heure et une torture 43,5 Nm à 6 700 tours par heure.

En sa partie de manœuvre, ce moteur est livré avec une forme compacte de cadre en l’aluminium à double-par. Avec une dureur maximale mais avec un poids minimum. Étudiant équipé d’un déchirur de choc d’un aval de 41 mm avant et d’un monoshoc arrière. Les deux composants de suspension ne offrent que des ajustements de pré-chargement, offrant un confort maximum.

Pendant ce temps, des fonctionnalités modernes sont également intégrées, telles que un écran TFT de cinq pouces qui surveille toutes les statistiques de conduite connexes. Le système balustré-by-wire propose trois modes de conduite ainsi que trois niveaux de commande de traction.