exploité sans tarife, la route à péage Indrapura-Lima Puluh traverse jusqu’à 78 000 véhicules

JAKARTA - PT Hutama Karya (Persero) (Hutama Karya) et PT Hutama Marga Waskita (Hamawas) ont vu un grand intérêt pour traverser sur la route à péage Kuala Tanjung-Tebing High Parapat High Cliff section-Indrapura et la route à péage Indrapura-Kisaran sexy Indrapura-Lima Puluh.

Cela ressort du volume total de circulation (VLL) jusqu’au jeudi 30 novembre 2023, sur le péage haut-Indrapura atteignait 142 744 véhicules et VLL qui passait sur le péage Indrapura-Lima au mercredi 6 décembre, puis enregistré 171 549 véhicules.

Spécifiquement sur la route à péage Indrapura-Lima Puluh, ce nombre est supérieur à la prévision, qui est de 78 000 véhicules.

Le vice-président exécutif (EVP) du secrétaire général de la société, Karya Tjahjo Purnomo, a déclaré que, pour le péage Indrapura-Lima Puluh lui-même, près de 7 000 véhicules par jour étaient passés et dépassaient l’objectif de 3 000 véhicules par jour sur le péage.

« Le plus grand contributeur au trafic des véhicules qui passent est le type de véhicule logistique qui passent de et de Kuala Tanjung vers la zone du centre de production. Cela montre également une bonne volonté de payer (WTP) sur l’autoroute exploitée », a déclaré Tjahjo, cité sur le site officiel de Hutama Karya, lundi 11 décembre.

Tjahjo a déclaré que pendant la période de socialisation sans ce tarif, Hutama Karya a enregistré aucun accident ou mortalité qui s’est produite et aucune violation ou plainte significative n’a été trouvée de la part des usagers de l’autoroute.

Karya, en particulier, a socialisé massivement sur divers canaux de communication, à la fois sur les médias sociaux, les médias extérieurs et les médias traditionnels.

En outre, cette route à péage n’est pas non plus la première dans le nord de Sumatra, donc la communauté est assez habituée.

« Nous espérons que le décret (SK) de fixation des tarifs pourra être publié bientôt afin que les deux routes puissent être immédiatement fixées sur des tarifs », a-t-il déclaré.

L’un des utilisateurs de la route à péage, à savoir Audy Hasibuan, a également ressenti directement l’impact positif de l’exploitation des deux routes à péage.

Il a admis qu’avec l’existence de la route à péage, beaucoup de temps a été réduit afin que l’objectif soit plus rapide.

« En fait, il y a beaucoup de parents dans la région de Cinq ans là-bas, donc maintenant c’est plus rapide depuis l’ouverture des péages de haut-pistes Indrapura et Indrapura-Five. Auparavant, cela pourrait être plus de 1,5 heure, maintenant c’est juste 20 minutes », a-t-il déclaré.