Avant Noël et le Nouvel An, KAI procédera à une inspection du train sur l’île de Java

JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia (Persero) ou KAI en collaboration avec les parties prenantes du train effectuent des inspections dans diverses régions de l’île de Java.

Cette activité d’inspection vise à vérifier l’état de préparation de divers aspects avant le transport de Noël 2023 et le Nouvel An 2024 (Nataru).

L’inspection du train a commencé de hier, mardi 5 décembre au jeudi 7 décembre 2023.

Le président directeur de KAI, Didiek Hartantyo, a déclaré que la période Nataru de 2024 était le pic de la saison pour KAI. Par conséquent, il est nécessaire de vérifier pour assurer la sécurité et le confort.

KAI elle-même a fixé la période de transport de Nataru en 2024 pour 18 jours, qui du 21 décembre 2023 au 7 janvier 2024.

« Le transport de Noël et du Nouvel An est l’un des pics des saisons du voyage ferroviaire. Ce contrôle que nous effectuons pour nous assurer que le voyage en train pendant le transport de Noël et le Nouvel An fonctionnera en toute sécurité, confortablement et en toute sécurité jusqu’à destination », a-t-il déclaré dans un communiqué officiel, mercredi 6 décembre.

Didiek a déclaré que les inspections effectuées comprenaient des aspects de sécurité et de service.

Pour cette raison, lors de cette inspection, la préparation des installations et des infrastructures, les installations de la gare, la préparation des ressources humaines et d’autres aspects de soutien sont assurés en pleine condition.

« Le trafic d’inspection du train est divisé en deux voyages, à savoir l’intersection nord et le sud de l’île de Java. L’inspection à l’intersection nord de Java commence de la gare de Gambir à Cirebon, Semarang Tawang, Surabaya Pasar Turi, Ketapang, à Surabaya Gubeng », a déclaré Didiek.

En ce qui concerne la voie sud, a poursuivi Didiek, le voyage a commencé de la gare de Gambir, Bandung, Purwokerto, Yogyakarta, Solo Balapan, Madiun, à Surabaya Gubeng. En plus des commissaires et du conseil d’administration de KAI, la Direction générale des chemins de fer du ministère des Transports a participé à l’inspection.

Didiek a déclaré qu’au cours de la route, il y avait également eu l’identification de points sensibles qui devaient être maintenus en dépit, étant donné que le transport de Noël et du Nouvel An coïncide avec l’arrivée de la saison des pluies.

« KAI anticipe 243 points sujets à la souche comprenant des inondations, des glissements de terrain et des ambles. KAI anticipe également la sécurité sur un passage de terrain. En novembre 2023, le nombre de passes de terrain était de 3 693. KAI a alerté des milliers d’inspecteurs de voies supplémentaires, d’officiers de garde de passerelle supplémentaires et d’officiers de poste régionaux extrêmement vulnérables », a-t-il déclaré.

En outre, KAI prépare une stratégie de gestion de crise appelée outils, matériel, pour Standby (AMUS).

La stratégie, en plus d’alerter une équipe spéciale de personnel sur le terrain, fournit également des outils et des matériaux placés dispersés le long de la voie ferrée.

Cela vise en ce qui concerne en cas d’urgence, des réparations peuvent être apportées immédiatement.

« La période du transport de Nataru est un élan où tous les KAI donneront les meilleures performances. C’est ce que nous nous efforçons de faire pour que les trains restent le choix préféré des gens pour le transport », a déclaré Didiek.