En prévision de la congestion pendant Nataru, ASDP utilise la technologie pour empêcher les candidats d’acheter des billets près du port
JAKARTA - PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) utilise la technologie de géofencing pour anticiper la congestion des véhicules dans la zone portuaire lors du transport de Noël 2023 et du Nouvel An 2024 (Nataru).
Le président directeur de l’ASDP, Ira Puspadewi, a expliqué que cette technologie de géofencing est une nouveauté que l’ASDP a mis en œuvre dans la mise en œuvre du transport de 2024.
Cette technologie de géopencing consiste à limiter les passagers potentiels avec des véhicules pour acheter des billets en ligne dans des rayons proches du port.
« Parce qu’il n’y a plus de ventes dans le port, on s’attend à ce que les gens puissent commander loin du port. Plusieurs exes il y a des agents sauvages sur le bord de la route, où nous aimons avec une géopencing qui dans certains rayons du port de billets ne peuvent pas être accédés, vendus », a-t-il déclaré lors d’une réunion avec la Commission VI de la Chambre des représentants, complexe parlementaire, Senayan, Jakarta, lundi 4 décembre.
Le rayon de restrictions sur l’accessibilité de l’achat de billets est du côté extérieur du port de Merak à l’hôtel Pesona Merak ou environ 4,71 km; du côté extérieur du port de Persuheni à la salle de quarantaine agricole ou environ 4,24 km; du côté extérieur du port de Ketapang au terminal de Sritanjung ou environ 2,65 km; et du côté extérieur du port de Gilimanuk au terminal de fret ou environ 2 km.
Cependant, a déclaré Ira, pour les passagers potentiels qui ne transportent pas de véhicule ou de piétons peuvent toujours acheter des billets avec des rayons proches du port.
« À l’exception des piétons. En tenant compte que les piétons ne causeront pas de troubles opérationnels, de sorte que lorsque les gens prenant le train à Merak, ils peuvent toujours acheter dans la zone portuaire, mais les véhicules ne peuvent pas », a-t-il expliqué.
Ira a expliqué que la façon dont fonctionne ce système de géofencing est que les passagers potentiels qui réserveront des billets en ligne doivent activer l’emplacement GPS.
Par conséquent, la commande de billets ne peut pas être effectuée près du port.
L’objectif de la mise en œuvre de ce système de géofencing est de réglementer et de minimiser les pratiques de détournement de fonds.
Deuxièmement, améliorer la discipline des consommateurs lors de l’achat de billets.
« Ensuite, soutenir le flux de circulation. Parce que si vous pouvez toujours réserver des billets dans la zone portuaire, cela causera des embouteillages », a-t-il expliqué.