Luhut n’accepte pas de coulement du navire Ala Susi Pudjiastuti dans la mémoire d’aujourd’hui, 3 décembre 2018
JAKARTA – Souvenirs d’aujourd’hui, il y a cinq ans, le 3 décembre 2018, le ministre coordinateur des affaires maritimes, Luhut Binsar Pandjaitan, n’a pas accepté de coulider des navires du ministère de la Marine et de la Pêche (KKP). Le coulement est considéré comme un voleur de nombreuses jeunes, plutôt que des avantages.
Auparavant, le ministre du KKP, Susi Pudjiastuti, avait souvent contrecarré des politiques strictes pour les navires étrangers qui arrachaient les produits de la mer indonésienne. Quiconque est soupçonné de voler sera réprimandé. Les navires ont été coulés.
Le potentiel de richesse maritime et de la pêche de l’Indonésie est abondamment. Cette condition rend de nombreux entrepreneurs de pêche dans le pays attirés. Ils font beaucoup de pêche illégale en envoyant des navires étrangers. L’objectif n’est rien d’autre que de rayer les produits de mer indonésiens.
Cette condition les rendra rentables. L’Indonésie, au contraire, est une chanceuse. Il y a environ un millier de navires étrangers qui viennent amener la richesse de l’Indonésie chaque année. Le pays est endommagé jusqu’à 300 000 milliards de roupies par an.
Tout a changé lorsque Susi Pudjiastuti est entré au pouvoir. Le gouvernement de Joko Widodo (Jokowi) l’a nommé le nouveau ministre du KKP depuis 2014. La nomination a été répondue par une répression.
Susi considère que le produit de la mer indonésienne doit être en mesure d’augmenter les niveaux de la nation indonésienne, en particulier les pêcheurs. La politique favorable des pêcheurs est également appliquée. Quiconque rafraîchit illégalement les produits de la mer indonésienne sera traité avec fermeté.
Les actions décisives ne sont pas seulement sous la forme de peines d’emprisonnement. Le ministre Susi s’est également opposé à des mesures décisives pour noyer les navires étrangers. Susi n’autorise pas le vol de poisson. Le produit de la mer d’Indonésie doit être géré par lui-même.
Nyali Susi a coulé un bateau étranger accueilli avec une tempête. Le ministre Susi a également été comparé à des femmes porteurs du changement en Indonésie. De plus, la politique de coulement des navires est en mesure de rendre l’Indonésie plus bénéfique à partir du produit de mer.
« Le ministre des Affaires maritimes et de la Pêche, Susi Pudjiastuti, a également pris la « guerre » avec des navires étrangers qui ont saisi du poisson indonésien. Il a même affirmé être prêt à diriger son avion Susi Air pour bombarder un par un le bateau étranger. »
« À la mi-décembre 2014, le bateau de voleurs de poissons capturé a été brûlé et noyé et a « expulsé » jusqu’à 1 928 pêcheurs vietnamiens des eaux indonésiennes. Le développement des ressources maritimes fait toujours face à de nombreux problèmes et défis dans leur développement, tels que les dommages à l’énergie aux écosystèmes côtiers et marins sous la forme de dommages physiques et de la pollution dans certaines zones côtières et marines », a expliqué Andi Iqbal Burhanuddin dans le livreMew Qkan Pores Laut Dunia (2015).
Cela pourrait être que la politique de plongement de navires que Susi a contestée a reçu beaucoup d’éloges. Cependant, pas mal de ceux qui lui ont lancé ses critiques. Son collègue du ministre, Luhut Binsar Pandjaitan, par exemple.
Le ministre coordinateur des affaires maritimes considère que l’approvisionnement des navires est beaucoup moins important, plutôt que d’avantages. Les critiques ont été livrées par Luhut à son bureau le 3 décembre 2018. Pour lui, la possibilité de plongement du navire doit être la dernière ordre. En effet, les navires peuvent en fait être mis aux enchères et utilisés au profit de l’État.
« Il y a donc le choix, s’il était dans une coopérative, il peut être vendu aux enchères, devenir la propriété de l’État, ou utilisé comme rumpon (inondé) », a déclaré Luhut, cité par Tempo.co le lendemain, le 4 décembre 2018.