Survol Poltangan Qui S’avère être Un Citoyen Contre Son Ressentiment

JAKARTA - Les résidents de Poltangan, Tanjung Barat, Jakarta sud admis à fretting sur la traversée de la Tanjung Barat survoler parce que l’accès à la route est proche de l’intersection dans la région.

Selon l’un des résidents, Wani Kurniadi lorsqu’il est rencontré près du survol de Poltangan, il ya des préoccupations pour les résidents de traverser le survol parce que l’accès au viaduc est proche de l’intersection Poltangan.

Par conséquent, a-t-il dit, si le véhicule sort poltangan vers le survol doit faire attention à ne pas entrer en collision avec le véhicule qui va directement de la direction de Pasar Minggu à Lenteng Agung.

« Il devrait y avoir des agents qui réglementent la circulation parce que si elle n’est pas réglementée, les véhicules qui sont de Poltangan veulent entrer dans le survol peut être frappé par des véhicules qui sont directement de la direction du marché du dimanche », a déclaré Wani.

Selon les observations de Wani, les véhicules passant de la direction pasar Minggu directement à Lenteng Agung, à la vitesse moyenne de l’éperon lorsque le flux de circulation est vide.

Pendant ce temps, l’entrée du survol de Tanjung Barat en direction de Pasar Minggu n’est pas loin de l’intersection du complexe de Poltangan.

« Il suffit de prendre note, si ce n’est pas soigneusement en passant, nous pourrions être frappés par le même véhicule qui a conduit de la direction du marché du dimanche, at-il dit.

La même chose a également été transmise par le propriétaire du magasin sur Jalan Raya Tanjung Barat, juste en face de la Tanjung Barat survol, Ali (54).

Ali a suggéré qu’il doit y avoir un feu rouge pour réguler la circulation des véhicules à partir de la direction de Poltangan et Pasar Minggu pour rendre les véhicules des citoyens qui veulent entrer dans le survol plus sûr.

Selon Ali, près de 1:10 utilisateurs du survol de Tanjung Barat sont des résidents poltangan. La plupart des gens passent par le marché du dimanche, en plus de travailler aussi pour faire du shopping.

« Le citoyen poltangan moyen est un commerçant, ils vont presque tous les jours au marché du dimanche et bien sûr les utilisateurs actifs sont des résidents locaux, dit-il.

Cependant, Ali a admis que le procès de survol de Tanjung Barat a rendu les résidents plus heureux parce que l’accès plus rapide au marché du dimanche n’avait pas besoin d’aller loin à Pancasila ou à l’Université Condet.

Selon lui, peu de gens sont au sujet de ce procès. S’ils le savent déjà, le nombre de véhicules traversant le viaduc va augmenter.

« Le dimanche a tendance à être calme, dit-il.

Par conséquent, Ali a continué, anticipant qu’il n’y aura pas d’accidents, ou d’embouteillages dus à des véhicules en provenance de Poltangan qui entreront dans le survol, il est nécessaire d’ajuster la circulation près de l’intersection Poltangan.

Moniteur Antara, la plupart des utilisateurs survolent Tanjung Barat est un véhicule venant de la direction de Poltangan qui veut faire demi-tour vers le marché du dimanche.

Alors que les véhicules de la direction du marché du dimanche la plupart du temps marcher directement à Lenteng Agung. Parce que, avant Tanjung Barat il y avait déjà un tournant près de la gare de Pasar Minggu.

Dinas Bina Marga DKI Jakarta a effectué un vol d’essai de trafic ouvert de Lenteng Agung et Tanjung Barat, jakarta sud, pendant trois jours.

Le temps d’essai pour le survol public de Lenteng Agung-IISP et Tanjung Barat survol est prévue pour dimanche à 08.00 - 21.00 WIB.

Le procès du lendemain est le lundi 1er février de 6h00 à 21h00. Puis, mardi 2 février, de 06h00 à 21h00 WIB.

Survol Lenteng Agung a une longueur de 430 mètres sur le côté ouest et 450 mètres sur le côté temur avec une largeur de 6,5 mètres. Alors que le survol du Cap Ouest du côté ouest atteint 540 mètres et le côté est 590 mètres.

La construction du survol de Lenteng Agung et Tanjung Barat vise à réduire les embouteillages, à supprimer le passage à niveau d’une ligne de chemin de fer, à minimiser les accidents de la circulation en train et à sécuriser les déplacements en train.

Les deux survols sont conçus pour être attrayants en prenant la forme de fers à cheval qui tournent le dos l’un à l’autre.