Touché Par La Pandémie COVID-19, Eurostar High Speed Rail Network A Besoin D’aide

JAKARTA - Un certain nombre d’entrepreneurs au Royaume-Uni qui sont incorporés à Londres d’abord, s’attendent à ce que le gouvernement britannique fournisse une aide financière à Eurostar. En effet, le réseau ferroviaire à grande vitesse qui relie le Royaume-Uni à la France, à la Belgique et aux Pays-Bas par le tunnel sous la Manche est affecté par la pandémie du COVID-19.

Dans une lettre conjointe adressée au ministre britannique des Finances Rishi Sunak et au ministre des Transports Grant Shapps, les dirigeants de 28 groupes d’entreprises au Royaume-Uni ont appelé le gouvernement à agir rapidement, eurostar devant manquer de fonds d’ici quelques mois.

Comme l’a rapporté euronews, les blocages régionaux des contrôles aux frontières entravent les déplacements entre les pays, entraînant une baisse de 95 % de la demande de services Eurostar depuis le début de la pandémie du COVID-19.

Sans parler des dernières semaines, les gouvernements Français et britannique ont renforcé les contrôles aux frontières, le challenger a dû montrer les résultats négatifs des tests de COVID-19 et suivre la quarantaine à l’arrivée, en raison de la présence d’une nouvelle variante du virus corona.

Cela rend l’industrie du voyage encore plus étouffée. Actuellement, Eurostar n’exploite qu’un seul service par jour entre Paris et Londres. En fait, ils ont également des services vers Bruxelles (Belgique), Marseille (France) ainsi qu’Amsterdam et Rotterdam (Pays-Bas). Au total, il existe 28 flottes de trains à grande vitesse appartenant à Eurostar.

« Avec le nombre de passagers internationaux susceptibles de rester faible jusqu’au printemps, ce (Eurostar) est en danger. Eurostar n’a pas demandé de traitement spécial. Nous vous demandons instamment de veiller à ce qu’elles aient le même accès au soutien financier que les entreprises dans la même situation, y compris l’allégement des taux d’intérêt des entreprises et l’accès aux prêts gouvernementaux », a écrit London First dans sa lettre.

On sait que le gouvernement britannique a alloué 3,93 milliards d’euros d’aide pour le réseau ferroviaire intérieur et 2,02 milliards d’euros pour les vols commerciaux. Pendant ce temps, Eurostar n’a encore rien reçu. En France, Eurostar, détenue majoritairement par la compagnie ferroviaire SNCF, propriété de Français, aurait profité de toute l’aide financière disponible de l’Français français.