KNKT Pockets Footage Of Sriwijaya Air SJ-182 Pilot With ATC, Déjà En Coordination Avec Les États-Unis.

JAKARTA - Le Comité national de sécurité des transports (KNKT) a obtenu des images du pilote d’avion sriwijaya SJ-182 avec le contrôleur de la circulation aérienne (ATC).

« L’équipe a également envoyé 2 personnes pour recueillir des données dans Airnav Indonésie et a recueilli les enregistrements suivants des transcriptions des conversations entre les pilotes et les contrôleurs aériens. L’équipe a également réussi à obtenir des données brutes sur les données radar de mouvement des aéronefs à examiner, l’équipe a interrogé des agents de la circulation aérienne en charge du contrôle des vols qui se sont écrasés », a déclaré le président du sous-comité de l’éthique de l’aviation KNKT, Nurcahyo Utomo cité de metro TV émission, lundi, Janvier 11, tôt le matin.

L’équipe du KNKT a expliqué que nurcahyo avait été distribué dans le cadre de l’enquête sur l’accident aérien sriwijaya SJ-182 Jakarta-Pontianak. Il existe un certain nombre d’instruments aéronautiques que KNKT a étudiés à la suite des résultats d’opérations conjointes de R-S.

« L’équipe KNKT à JICT a reçu de Basarnas plusieurs composants, il ya plusieurs instruments identifiés de l’avion il ya GPWS (Ground Proximity Warning System), Altimeter radio, dispositif de lanceur d’urgence qui seront identifiés à partir de la porte d’à côté où parce qu’il ya 4 sur l’avion et la partie de l’avion est généralement de la queue inférieure, at-il poursuivi.

En outre, KNKT a reçu des offres d’assistance des autorités singapouriennes dans la recherche de boîtes noires.

« Et en coordination avec les autorités américaines NTSB (National Transportation Safety Board) et a nommé Michael Hoff qui sera un représentant accrédité dans l’enquête sur cet accident d’avion », a déclaré Knkt.

Sriwijaya Air numéro d’enregistrement de vol PK-CLC SJ 182 route Jakarta-Pontianak a perdu le contact le samedi 9 Janvier vers 14:40 WIB et s’est écrasé dans les eaux de Kepulauan Seribu entre l’île de Lancang et l’île de Laki.

Selon les données manifestes, l’avion produit en 1994 transportait 62 personnes, soit 50 passagers et 12 membres d’équipage. De ce nombre, 40 étaient des adultes, sept enfants, trois nourrissons. Alors que les 12 membres d’équipage se composent de six membres d’équipage actifs et de six membres d’équipage supplémentaires.

Auparavant, Kabasarnas s’assurait que la recherche des victimes et la boîte noire du Sriwijaya Air SJ-182 duraient 24 heures. Pour demain, les recherches s’étendront à la côte.

Pendant ce temps, un total de 306 membres de l’équipe d’identification des victimes de catastrophes (DVI) de l’hôpital de police Kramat Jati, à Jakarta, ont été déployés pour identifier les victimes du crash du Sriwijaya Air SJ-182.

« Dans cet hôpital de Polri, l’équipe d’IVD a travaillé jusqu’à 306 personnes, il s’agit d’organismes connexes », a déclaré le chef de la Division des relations publiques du Bureau d’information publique (Karo Penmas) de la Division des relations publiques de la police nationale, le général Rusdi Hartono, citant Antara, dimanche 10 janvier.

En plus de la police nationale, le personnel de l’équipe d’IVD qui commencera à identifier les corps des victimes le lundi 11 janvier est de la TNI, du ministère de la Santé et de l’Association indonésienne des médecins légistes.

Rusdi Hartono a déclaré que l’équipe de la DVI identifiera sept sacs mortuaires qui ont été reçus par l’Hôpital national de police avec le soutien des données « ante mortem » qui ont été reçues.

« Tous ont travaillé ensemble à l’hôpital polri pour identifier les corps des victimes de l’accident d’avion », a déclaré Rusdi Hartono.

Polri a exhorté les familles des victimes à fournir immédiatement des données à l’équipe de l’IVD, à la fois sous forme de diplômes, de cartes familiales et d’autres documents pour aider à l’identification.

« Toute information est très utile pour l’équipe de la DVI afin d’identifier les corps qui ont été victimes de l’accident », a déclaré Rusdi Hartono.