Sriwijaya Air SJ-182 Faits D’automne à Ce Jour: Résumé VOI Pour Vous
JAKARTA - Les autorités ont confirmé l’avion Sriwijaya Air SJ-182 s’est écrasé. Un certain nombre de composants de l’avion ont été trouvés. L’équipe de recherche et sauvetage a également obtenu un certain nombre de morceaux de corps humain dans le processus de recherche. Sur le continent, les autorités entament le processus d’identification initial. Nous résumons pour vous un certain nombre de développements importants sur la chute de Sriwijaya Air SJ-182 à partir du dimanche après-midi, Janvier 10, à 18.00 WIB.
Sriwijaya Air numéro d’enregistrement de vol PK-CLC SJ 182 route Jakarta-Pontianak a perdu le contact le samedi 9 Janvier vers 14:40 WIB et est estimé à s’être écrasé dans les eaux des Mille-Îles entre l’île de Lancang et l’île de Laki.
Selon les données manifestes, l’avion produit en 1994 transportait 62 personnes, soit 50 passagers et 12 membres d’équipage. De ce nombre, 40 étaient des adultes, sept enfants, trois nourrissons. Alors que les 12 membres d’équipage se composent de six membres d’équipage actifs et de six membres d’équipage supplémentaires.
Une équipe de plongeurs SAR du Bataillon Amphibie Intai (Yontaifib) des Marines de la Marine a trouvé une carte d’identité résidente (KTP) au nom de Yaman Zai. La carte d’identité a été levée de l’eau avec un sac jaune.
Le nom de Yaman Zai n’est pas inscrit dans le manifeste des passagers. Mais il est connu pour être la famille du passager. Yaman Zai était connu pour avoir été à l’aéroport de Supadio, Pontianak, Kalimantan ouest d’attendre l’arrivée de sa femme et ses trois enfants qui étaient passagers de Sriwijaya Air SJ-182.
2. Emplacement de la boîte noire marquéeLe signal de la boîte noire de Sriwijaya Air SJ-182 a été trouvé par radar. Le commandant du TNI, le maréchal Hadi Tjahjanto, a déclaré que les deux boîtes noires avaient été marquées pour un processus ultérieur de fouille physique et d’enlèvement.
Sriwijaya Air SJ-182 boîte noire est divisée en deux parties: Flight Data Recorder (FDR) et Cockpit Voice Recorder (CVR).
Les informations stockées en FDR incluent la vitesse, l’altitude, le temps et la direction de l’avion. Techniquement, FDR peut stocker des données de vol pendant 25 heures avant qu’elles ne sont écrasées avec de nouveaux enregistrements.
Pendant ce temps, CVR sert à stocker les conversations de vol. Ces données comprennent les communications du pilote avec l’équipage et la tour de guet.
CVR a une période d’enregistrement de deux heures. Après cela, CVR continuera à ré-enregistrer automatiquement en surécrivant les données précédentes.
3. Résultats de parties du corps humainL’équipe conjointe a trouvé un certain nombre de parties du corps humain dans le processus de recherche et sauvetage (SAR) du vol aérien sriwijaya SJ-182. Le dimanche 10 janvier, à 15 h.m, l’équipe avait ramassé six sacs contenant des parties du corps humain.
Toutes les parties du corps humain trouvées seront remises à l’équipe d’identification des victimes de catastrophes de la police nationale (DVI) pour être identifiées. En plus des parties du corps, l’équipe kopaska de la Marine et une équipe de plongée conjointe ont également trouvé des vêtements, y compris ceux appartenant à des enfants.
4. IdentificationJusqu’au dimanche après-midi, Janvier 10, Kramat Jati Hôpital de police, Jakarta a reçu 12 données familiales des victimes de l’accident d’avion sriwijaya SJ-182. Les familles des 12 victimes ont également subi une série d’examens au poste ante mortem.
L’examen en question est l’échantillonnage de l’ADN, des empreintes digitales et des dents. L’équipe d’identification des victimes de catastrophes de l’hôpital polri recueille également des données secondaires, telles que des dossiers médicaux ou des propriétés qui ont des liens avec l’identité des victimes.
51 experts participent au processus d’identification. En plus des données des familles des victimes, l’équipe d’IVD de Rs Polri recueillera également les numéros de siège et les images des caméras de surveillance.
Dans ce processus d’identification, l’hôpital Polri a l’arrivée d’un bébé de sept jours. Le bébé est le fils d’Angga Fernanda Afri, le nom figurant dans le manifeste aérien sriwijaya SJ-182 sur la route Jakarta-Pontianak.
Bébé Fernanda a été emmené pour prélèvement d’ADN au poste anti mortem de l’hôpital de police. Le chef des relations publiques de la police de Metro Jaya Kombes Pol Yusri Yunus a déclaré que la recherche des données biologiques de la victime était un obstacle dans le processus d’identification.
Les comparaisons devraient être spécifiques, a déclaré Yusri. Il m’a dit que depuis hier soir, beaucoup de gens sont venus à comparer les données biologiques sur les noms enregistrés des manifestes. Mais beaucoup de ces gens n’ont pas de connexion sanguine directe.
« Sur les 12 qui sont venus depuis hier soir sont son oncle, son neveu, ses voisins. C'est impossible. Parce que, la comparaison est de sorte que nous pouvons savoir qui est cette partie du corps, c’est dont la partie du corps », Yusri.
5. Les passagers déplacent des avionsIwan, un membre de la famille de l’un des noms enregistrés de sriwijaya air manifeste SJ-182 a exprimé sa déception à la compagnie aérienne Nam Air. Selon Iwan, sa famille - y compris les enfants - devait monter à bord de Nam Air à 07h00 WIB, avant d’être transférée au vol SJ-182 de sriwijaya.
Outre le plus jeune enfant, la famille d’Iwan qui est finalement devenue passagers de Sriwijaya Air étaient oncle, tante et neveu. Iwan a déclaré que Nam Air n’a pas donné une raison forte pour la décision de déplacer les passagers.
« Nam Air n’a pas donné une raison forte pour le transfert de l’horaire et les différentes compagnies aériennes. »
6. La plongée s’est arrêtéeDimanche après-midi, à 17h00 WIB, la recherche d’avions Sriwijaya Air SJ-182 avec plongée dans les eaux des îles Laki et Lancang, Kepulauan Seribu, Jakarta a été arrêtée. Malgré cela, les recherches au-dessus du niveau de la mer sont toujours en cours.
Les recherches ci-dessus ont impliqué six navires de soutien, dont KP. Bisma, KP. Colibri - 4015, KP. Kasturi - 6002, KP. Aigles de mer - 2003, KP. Pic - 3013, KP. Sundaicus - 2001 et KPC - 2004 ainsi que trois patrouilleurs du métro Ditpolairud Polda Jaya.
Dirpolair Korpolairud Baharkam Police Brig. Général Pol Yassin Kosasih a déclaré qu’il y avait 64 plongeurs déployés pour peigner le fond de l’océan. Polairud est également assisté par un dispositif robotique capable de plonger à une profondeur de 300 mètres.
Ces conditions sont provisoires. Cet après-midi, lorsque la plongée a été interrompue, les autorités ont noté des vents forts accompagnés d’un ciel nuageux. La recherche par méthode de plongée se poursuivra si le temps est propice.