« Je Ne Vais Pas Mourir »: Les Espoirs De La Présidentielle De 2016

JAKARTA - Les expressions de condoléances pour le crash de Sriwijaya Air SJ-182 dans les eaux de Kepulauan Seribu, Jakarta, samedi, Janvier 9, est également venu du gouverneur de Java-Est, Khofifah Indar Parawansa.

Il s’attend à ce que tous les passagers et l’équipage soient retrouvés bientôt.

« Cet incident est notre chagrin commun. J’offre mes condoléances et j’espère que le processus d’évacuation et de sauvetage se déroulera sans heurts. J’espère qu’il y a des miracles d’Allah SWT et que toutes les victimes peuvent être trouvées », a-t-il déclaré à Antara, dimanche 10 janvier.

Aux familles des victimes, Khofifah a également prié pour qu’on lui donne toujours de la force, du courage et de la patience pour cette catastrophe.

L’ancien ministre des Affaires sociales croit que tous les règlements et opérations de l’aviation ont été maximisés.

« Toutefois, la sécurité et la sûreté sont les premières. Je suis sûr que tous sont déjà en mesure de maintenir un haut niveau de prudence. Une fois la boîte noire trouvée, nous aurons une explication plus détaillée de ce qui a causé l’accident », a-t-il dit.

L’emplacement fortement soupçonné de l’avion Sriwijaya Air SJ-182 s’est écrasé entre l’île de Lancang et l’île de Laki, la région des Mille-Îles. Des opérations de recherche ont également été menées par diverses parties.

Basarnas a réalisé le plan d’opération en divisant les secteurs de recherche par voie aérienne et en peignant à la surface de l’eau.

Les équipes sar effectuant des recherches à la surface de l’eau autour de la dernière position de savoir (LKP) sont divisées en quatre secteurs en déployant leurs navires respectifs, KN SAR Basudewa, KN P Marore, KN Alugara, KN Trisula KPLP, KN P Nipah, KN Celurit, KN SAR Wisnu, KP 301, KN 204, KNP-348, KN SAR Karna, KN Dagger, KN Catamaran - 504, ainsi qu’un certain nombre de bateaux pneumatiques rigides (RIB).

En plus des balayages de surface, l’équipe sar a également effectué des balayages sous-marins en déployant plusieurs navires tels que KRI Rigel, KR Baruna Jaya de BPPT, KN SAR Wisnu et MGS Geo Survey.

Ces navires sont équipés d’équipements sous-marins à la fine pointe de la technologie, tels que le Multibeam Echosounder et le Remotely Operated Vehicle (ROV) pour détecter et localiser le fuselage.